本田创始人 阿斯顿·马丁创始人

作为本田汽车公司的创始人，本田宗一郎不仅是一位优秀的企业家，还是一个不折不扣的科技狂人。他是汽车行业唯一获得ASME Hawley 奖的人。另一个人就是美国的“车王”亨利福特，所以本田宗一郎也被称为“日本的福特”。

本田宗一郎本田宗一郎

1906年11月7日，本田宗一郎出生在日本静冈县（今滨松市天龙区）的一个贫苦家庭。他的父亲是铁匠，母亲是织布工。这对夫妇有九个孩子，其中五个因营养不良而过早死亡。为了改变这种状况，本田宗一郎的父亲在村里开了一家自行车店，而且是在父亲的耳濡目染下。

在商会车库当学徒时的本田宗一郎

作为家中的长子，本田老师在高中毕业（相当于小学六年级）后来到东京的一家艺商会汽车修理店当学徒。在这六年中，本田先生不仅更多地了解了汽车的结构和发动机原理，还对赛车产生了兴趣。由于学徒期间的良好表现，商会会长菅原裕三特意允许并帮助归国的本田宗一郎在滨松开设了汽车修理分店——Art sho kai auto shop。

商会汽修店滨松店开业时商会汽修店滨松店开业时

滨松分公司在本田瑠一郎的管理下取得了不错的成绩，但他并不满足。在经营修理厂时，它有了第一个发明————铸铁旗轮，比当时的木辐轮好得多。这项发明让本多一郎赚到了人生的第一桶金。

有了第一桶金，本田开始投身于更有前途的汽车制造业。 1934年创立东海精机株式会社，开始专注于活塞环等发动机零部件的研究。但是，由于制造工艺和材料的问题，活塞环的制造工艺并不理想。本田开始意识到理论知识的匮乏，于是同年进入滨松高等工业机械专门学校学习（学习），用了三年的时间系统地学习了资料。在此期间，本田宗一郎与一位小学教师佐佐木相恋并结婚，后来生下了本田博俊和本田诚久两个儿子，其中本田博俊是皇家本田改装品牌Infinite MUGEN的创始人。

本田宗一郎32岁重返校园本田宗一郎32岁重返校园

东海精机的产品不断优化，东海精机制造的发动机零部件得到了日本汽车巨头丰田的支持和投资。但由于二战日本战败等原因，东海精机株式会社的生存遇到了很大困难。本田宗一郎干脆将自己的股份以45万日元的价格卖给了丰田，然后直接退出了东海精机。

从东海精机辞职后，本田开始了第二次创业，1946年10月在滨松成立了本田工业专门学校，他的人生即将在此时开始。二战后，日本经济严重下滑，各种生活物资也十分匮乏。大部分城市居民吃不上饭，只好从底层购买高价食品。汽车、火车和其他车辆被迫越线，骑自行车收集食物受到日本崎岖山区的限制。面对这种情况，具有敏锐商业触觉的本田宗一郎看到了商机。他从日军那里买了500台二战通讯机的二冲程汽油发电机，用一个水瓶当油箱，然后改装到一辆自行车上。由于这种自动助力车价格便宜、简单实用，又符合日本人的需求，所以产品供不应求。

本田机械自行车本田机械自行车

当500台二冲程汽油机用完后，本田宗一郎开始研发新发动机，研制出排量50cc的摩托车发动机，创造了本田A型摩托车。由于其低廉的价格和实用性，这种机械自行车也有许多模仿对手。因此，本田宗一郎于1948年投资100万日元成立了本田技术研究工业公司，任董事长，手下有20名员工，正式研制出真正意义上的摩托车。

梦想D-摩托车梦想D-摩托车

当然，本田宗一郎的初衷没有改变。他明白，摩托车的发动机只有动力强劲、经久耐用，价格又不太贵，才能占领更多的摩托车市场。因此在1948年研发出最大功率为1.7kW/2.3Ps的双缸98cc发动机，并推出了搭载该发动机的Dream D摩托车。 1951年研制出性能更好的四冲程发动机，研制出Dream E摩托车。后来又开发了Cub F、Benly J、Super Cub C100等车型。其中，超级幼崽系列（Super Cub）凭借出色的耐用性和实用性，销量已超过1亿台，成为历史上销量最高的摩托车，深受用户好评。到1959 年，本田已成为世界上最大的摩托车制造商。

当然，市场上并不只有一家摩托车制造商。与本田摩托车一起起家的摩托车制造商有50多家。最后只剩下本田、雅马哈、铃木和川崎。本田始终以高品质和实惠的价格在激烈的竞争中保持优势。其中，雅马哈在发力轿车市场时曾试图取代本田，但在本田发起摩托车价格战时被打败。最终，日本政府出面和解，挽救了雅马哈。

本田汽车-T360卡车本田汽车——T360卡车

本田全球畅销车型-N360轿车本田全球畅销车型——N360轿车

随着日本战后经济的不断发展，汽车市场开始蓬勃发展。摩托车行业的老大本田自然不肯放过这个风口，一心扑在汽车行业的发展上，推出了T360卡车、S500轿车、N360轿车。畅销世界各地。

本田第一代思域（查成交价|参配|优惠政策）进入欧洲市场仪式本田第一代思域进入欧洲市场仪式

虽然本田的汽车历史不如其他一些知名品牌那么长，但它在技术投资方面仍然取得了巨大成功。 1971年，开发出薄截面混合燃烧（CVCC）发动机，1972年在第一代思域首次亮相。这种低污染发动机符合三年后发布的美国尾气排放标准，在汽车行业引起了巨大轰动，思域也成为了全球最畅销的车型。目前已经发展到第11代车型，全球累计销量已经超过2500万辆。

左一，河岛喜好，中间，本田宗一郎左，川岛喜欢，中，本田宗一郎。

1971年，本田宗一郎从董事会辞职。他没有把权力移交给儿子，而是提拔他的得力助手川岛接替他的位置。他担任董事们的最高顾问，并于1973年正式退休。

1976年第一代雅阁（查成交价|参配|优惠政策）1976年第一代雅阁

在本田退役后的几年里，本田于1976年6月开发了另一款畅销全球的中级车雅阁，并于1986年创立了豪华品牌讴歌，打造豪华、运动和高性能产品。

本田宗一郎名言本田宗一郎的名言

1991年8月5日，对摩托车和汽车行业产生巨大影响的本田宗一郎辞世，但他的“三喜”(买车的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)口号和“三尊”(尊重理论、创造、时间)的经营理念仍然指引着本田的发展。回顾它的一生，它不仅在技术上达到了行业的顶端。