最新合资品牌保值率出炉：丰田第一、本田第二，大众并不是第三

今年以来，随着国内汽车市场竞争的进一步加剧，各大品牌开始争夺市场份额，尤其是豪华品牌。 XC90上市不到20天，优惠幅度已经达到了13-凯迪拉克，15万的XTS-L奥迪只要15万元。 A6L现在已经降到了34万元。大众等主流合资品牌的价格优惠也比较大。

车价短时间内大幅缩水

，这意味着该机型的保值率很低，让消费者不得不承担巨大的损失。这也是消费者买车后最不想看到的。所以，买车的时候选择一个保有率比较高的品牌是非常重要的。

近日，中国汽车流通协会发布《2019年9月中国汽车保值率报告》，其中丰田是保值率最高的合资品牌，其次是本田，奔驰位列第三。然而，在中国市场非常受欢迎的大众品牌却排在第六位，甚至没有马自达高，这是出人意料的。

今年以来，丰田和本田在华销量逆势增长，成为国内车市的一大亮点。销售增长需要良好的产品质量支撑。总的来说，丰田品牌给人的印象是车辆的皮革经久耐用，而本田给人的印象是动力强劲。当然，更高的保值率也成为消费者选择这两个品牌的关键因素。 9月份，丰田和本田品牌保值率分别超过70%、75%、2%和73.8%。

奔驰的保值率为69.1%，排名第三。奥迪和宝马也是一线豪华品牌，分列第八和第九。凭借强大的品牌影响力，奔驰车型的降价幅度相对其他txt品牌较小，保有率高在情理之中。 BBA降价幅度最大，但奥迪的保值率却高于宝马，这就有点奇怪了。

日产在合资品牌的保值率中排名第四。今年以来，随着轩逸（查成交价|参配|优惠政策）和天籁（查成交价|参配|优惠政策）两大主力车型升级失败，日产销量持续下滑。今年前三季度，奇骏（查成交价|参配|优惠政策）累计销量达到15.58万辆，位列合资SUV销量第二，仅次于大众途观。但奇骏足以带动日产品牌的整体销量。为了摆脱销量下滑的局面，日产在今年也进行了大幅降价。

马自达多次强调，马自达不会参与国内市场的价格战。 5%的保存率排名第五。虽然今年马自达的销量大幅下滑，但马自达旗下车型的价格还是比较坚挺的。即使阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）和昂克赛拉有优惠，仅1万多元的优惠也不足以吸引更多消费者购买。

大众汽车品牌在华保值率仅为62.9%，排名第六。高价上市再打折是大众的惯用伎俩。仅仅大幅降价就足以吸引大量消费。大众汽车半年贬值2万、3万元很正常。如果你选择大众品牌的车不是为了长期驾驶，而是为了过渡，当你把二手车卖掉的时候，你会发现自己亏了很多。

值得注意的是，三菱品牌的保值率高于奥迪品牌，保值率为61.8%

价值排名第七。三菱目前销售的车型屈指可数，只有欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）能卖。三菱和马自达有些相似，属于小众品牌。由于产品少、更新速度慢、品牌影响力不足，三菱在中国的销量一直比较低迷。

没想到Jeep品牌也榜上有名，以60%的保值率排名第十。近年来，由于产品质量欠缺、口碑下滑、产品定位模糊、市场策略混乱，Jeep销量大幅下滑。价格没有优势，产品质量很低。 Jeep除了情怀还能有什么？

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