丰田凯美瑞混合动力带电池更好吗？也是一种不错选择

如果丰田的中型行政冠军有一个带有汽油电动徽章的婴儿，那么凯美瑞混合动力车几乎会发生什么，所以Dereen 将钥匙放在我的腿上也就不足为奇了。

并不是说我试图与之抗争。多年的丰田所有权告诉我，一辆像瑞士手表一样运转的汽车有一些值得钦佩的地方，而且自从驾驶普锐斯（更不用说拥有一辆）以来，我对该公司的混合动力系统在新加坡的表现印象深刻奇迹。

到目前为止（丰田混合动力车已经问世24 年）基本配方应该很熟悉，但如果您想了解更详细的信息，凯美瑞拥有175 马力的2.5 升汽油发动机和118 马力的电动机。它们以不同的转速达到峰值，因此系统的最大组合输出为207 马力。

有一个镍氢电池（就在后轴的前面），既可以供电也可以由电机供电；减速或制动时，丰田汽车会捕获能量并放入电池中。有时，发动机还会向其中泵入一点果汁。但无论哪种方式，你永远不会从外部充电。

如果您想知道为什么电池不是锂离子电池，我只能猜测丰田自1997 年以来就使用了较旧的化学物质（并且更为熟悉）。

我去过日本的松下工厂，该工厂为丰田的镍电池组生产电池，质量控制非常糟糕。我问一位工程师他们最后一次发现有缺陷的电池是什么时候，他不得不认真思考才能得出答案，因为已经过去了很多年。

混合技术实际上使它成为比以前更快的凯美瑞。它在8.5 秒内达到100 公里/小时（凯美瑞2.5 需要9.1 秒），但这里的重点不是凯美瑞混合动力车的速度有多快。重要的是它从水箱中啜饮的速度有多慢。

4.4L/100km 是声称的燃油效率数据，我使用Prius 的经验表明Toyota 数据是可行的，所以理论上你应该能够在制动前获得1,136km。在实践中？ 1000公里，轻松。

凯美瑞2.5 的汽油版长什么样？还不错，其实.

如果您以前从未驾驶过全混合动力车，那么凯美瑞是一个不错的起点。一方面，这很容易，因为操作它就像驾驶一辆普通汽车：按下启动按钮，将变速箱滑入D 档，然后就可以出发了。

另一方面，它可能会迷路。在停车速度下，发动机通常会关闭，这样您就可以安静地四处走动。在路上，汽油发动机会根据汽车的动力需求在看似随机的时刻开启和关闭。

然而，一段时间后，很明显凯美瑞混合动力车在很多时候都是一款极其精致的汽车。它的滑行速度平稳而安静，即使在工作时您通常可以听到发动机的嗡嗡声，但在启动时却不会感觉到颠簸。

混合动力技术无缝工作，即使在运动和生态模式下—— 加上一个EV 模式按钮，仅在您需要安静地潜入车道时强制它使用电池供电—— 汽车感觉它已经被调整为安静驾驶汽车程序，无论您选择什么设置。

方向盘后的感觉同样令人放松。操控性很好，凯美瑞的抓地力与它迟缓的姿态相匹配，如果你把它扔到角落里的速度比合理的快一点，你也不会感到惊讶。转向重量方面，手感恰到好处，不会太轻也不会太笨重。

但凯美瑞最终是您在辛苦工作一天后期待滑入的那种汽车。机舱很宽敞，座椅舒适，空调吹出北极级别的冷风。如果这还不够，它还有通风的前排座椅，这对我们的气候来说是天赐之物。

这也是一辆实用的汽车，因为不仅后排座椅宽敞，腿部空间.

. 524 升后备箱非常大。

如果凯美瑞有一个弱点，那就是娱乐系统，这是歌乐为丰田制造的一个基本单元。

7 英寸的屏幕偏小，虽然它适用于Apple CarPlay 和Android Auto，但您必须通过将电缆插入主机本身来连接手机，这非常难看。

倒车摄像头是低分辨率的，会产生失真的鱼眼图像，系统的音质相当一般。丰田可以而且应该做得更好，因为买家现在期望更多。

如果它需要一些额外的努力，那就是活泼的红色内饰和运动型车身套件，两者都配备了凯美瑞混合动力车的优雅版本。

即使是标准配置，现在的凯美瑞也是一台相当不错的机器，比它的前身更长和更低，具有侵略性的姿态和具有商务意义的面孔，这足以让它成为一辆商务车。

但优雅的装饰确实增加了一点侵略性，采用前保险杠设计和更像机翼的前格栅，以及小型后备箱扰流板和双排气管。您还可以获得黑色的18 英寸车轮，它们看起来不错，但不会破坏汽车在颠簸时的行驶性能。

我不确定如何处理前保险杠上巨大的假进气口，因为它们看起来不错，但除了引人注目之外没有任何用处。现在每个人都在这样做（我在看着你，奥迪），为什么丰田不应该这样做呢？

购买Elegance 版本，您还可以在车内获得更多功能，例如电动前排座椅、全真皮（而不是合成材料）、自动调光后视镜和电动可调转向柱。

我认为标准模型是两者中更甜蜜的交易，除非你真的喜欢优雅的运动外观，特别是因为两个版本都配备了相同的安全设备，包括丰田的Safety Sense 驾驶辅助系统以帮助防止碰撞，以及七个安全气囊你应该管理无论如何都要崩溃。

无论哪种方式，混合动力技术现在都是默认配置，因为本地价目表上没有其他凯美瑞。那是因为它足够干净，这也是它的价格比以往任何时候都更具竞争力的原因。

电动车要充电！我们的主编市场分析分解你需要知道的.

即使你花更少的钱，你也会得到一辆更好的车精致的车，更快，更不渴，所以我认为这是一场胜利。

但是你也会得到一辆感觉比普通汽油凯美瑞更具未来感的汽车，如果你是一个工程极客（或汽车作家，这是一种类似的极客，只是更少，感觉混合动力传动系统做它的事情是非常迷人的）学习了）。

即使你不关心汽车引擎盖下的东西，凯美瑞混合动力车确实感觉像是一辆通过电气化变得更好的时尚舒适的汽车。以前拥有凯美瑞，现在开普锐斯，你可以把它从我这里拿走。

丰田凯美瑞混合动力优雅

发动机 2,487cc，16V，直列4

马力175hp在5700rpm

转矩从3600-5200rpm 221Nm

电动 马达118hp

电池镍金属氢化物

系统 电源207hp

最高速度180公里每小时

0-100km / h的8.5秒

燃料 效率4.4L / 100km