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新一代思域Type R由东风本田引入中国,其原型是两厢思域。但与两厢版的思域相比,有着本质的区别。全新一代思域Type R延续了家族式的设计风格,但中网的造型更加激进。菱形设计看起来非常运动。红色的车标和专属的“Type R”标志提升了车辆的辨识度。引擎盖上的通风口和更大的散热器让不懂车的人“看不清楚”。
思域两厢车的车身设计与两厢车相似,但全新一代思域Type R熏黑的大尺寸尾翼、排气和大尺寸后散热器加强了车身定位。此外,与Civic 的外壳不同,“420 TURBO”表示动态校准。
下一代思域Type R的内饰比较平庸,看起来和普通的本田思域没有太大区别。全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏目前只能算是“普货”。手动档杆甚至有些突兀,红黑对比色的内饰布局略显夸张。事实上,Civic Type R的内饰有所提升,一体式运动座椅包裹性更好,仪表盘还可以记录圈速信息,更适合弯道竞速。
说到红标思域,动力自然是其中不可或缺的一部分。 2.0升四缸涡轮增压发动机最大输出功率315马力,峰值扭矩420Nm,堪称2.0T发动机的天花板,堪比AMG。匹配6速手自一体变速箱,前桥带LSD限滑差速器。不过官方并没有特别强调中国版思域Type R的加速能力,不知中国版思域Type R会不会向国内排放标准妥协?
2022年年底,全新一代思域Type R将引入国内,或多或少“美”了一把。由于电气化进程加快,这一代思域Type R很可能是最后一代燃油车。与众多新能源车相比,思域Type R的直线加速并不出众,只有喜欢的人才特别喜欢。另一方面,全新一代思域Type R的正式推出,也算是不少车友的梦想。 42万元的官方售价比之前的平行进口版便宜了20万元,算是有钱人的廉价玩具,标准版比平行进口版更具收藏价值。 40万多买了一台手动版思域,你说呢?
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