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前脸采用一分为二的设计,中间是一块黑色的板子,搭载网状通风结构,中间是本田的标志,还有红色的底色装饰。两侧大灯造型修长,略微向侧板延伸,底部进气口加大,成为主板。底框饰以横向黑条结构,与侧凹板相连。
车身长4595mm,宽1890mm,高1405mm,轴距2735mm。侧板动态支撑更强,车身前低后高的趋势得到加强。加上纯黑色的底座饰条,这种性能得到了加强。属于轿跑范畴,但表现力更接近于性能跑车。
尾灯周围环绕着红色灯带,分别放置在两侧面板上,在后尾门上占据了很大的面积。中间部分由水平沟槽结构连接,上下宽度与红光带相等,形成连贯的图像。底端中间加入了三根平行的排气管,起到了装饰的作用,让运动感更加强烈。
柔软的中控台表面,呈现出不错的磨砂质感,皮质纹路设计遍布其中,营造出更加高端的形象。正面水平面上,加入了横向空调开孔设计,外层内置网状结构,用于扰流和过滤部分杂质。主要行驶方向为横向,因为凹面仪表占地面积大,空调调节只存在于中控和副驾驶上方。
四幅式方向盘结构,中板略呈方形,表面采用麂皮包裹,手感更好。冬季受气温影响较小,不会过分依赖取暖功能。在使用功能上,支持上下+前后调节,两侧的交叉连接板带有多功能控制按钮。
被动安全保护设计标配前排膝部安全气囊,包括主驾和副驾驶。能够在发生正面碰撞时为主副驾提供更好的膝部保护,副驾不规则的骑行姿势也能在一定程度上防止车身下滑。
作用是麂皮材质的铺设,手感柔软毛绒,骑行时感受更好。与高档皮料相比,麂皮的出镜率相对较小。虽然都是高档材料,但是性能效果还是有提升的,起到了功能性和档次兼备的加持作用。
轮胎尺寸设计也凸显运动属性,常规尺寸为19英寸,前后胎相同,宽度为265mm,扁平率30%。在路况反馈信息方面,车身感觉更直观,对驾驶体验更有帮助,但其制造成本较高,功能更具方向性,多出现在性能或跑车风格中。
K20C1发动机,2.0T四缸,9.8压缩比,独有技术的VTEC涡轮增压发动机,6速手自一体变速箱,WLTC综合油耗8.2L,整车质保3年或10万公里。
总结:的性能和款式设计,手动挡的操控和加持对驾驶技术有一定的要求和限制,塑造档次感的效果不弱。结合其进口地位,更显高端。
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