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比如雷克萨斯ES(查成交价|参配|优惠政策),尤其是入门级的ES200车型,如果你让我告诉你这车怎么样,我绝对不会让你买,但如果我需要换车,我会买个ES200,安全又放心安全地。
我不让你买的原因很简单。我怕被埋。
既然有人问你这车,首先他很可能是什么都不知道,而且相信别人说的话,因为他没有很好的自我意识,消费的决心还不够强。今天你推荐他30万多买个ES200,明天他就开出去。后来,他在网上看了评论,发现这辆车是一辆老旧的代步车。
超过30万根桩高也接近半米。单纯在别人眼里不好,也许对朋友来说无所谓。
自己买的理由是简单、舒适、可靠、稳定、保值。这些优势是该价位其他豪华车所不具备的。
作为车主,我可以跟大家详细聊聊雷克萨斯ES200的几个核心优势,让其销量站稳脚跟,稳步增长。
舒服的。
雷克萨斯ES拥有30万级最舒适的空间和座椅套件优势。我已经驾驶这辆车长达700 公里。静谧性、座椅舒适度、符合人体工学的细节设计,让我驾车不累。
如果一辆车不能让你舒服,那你下次开车的时候根本不会想这件事,至少下次开长途的时候是这样。有的车开50km会让你感觉不舒服,但是雷克萨斯ES真的是舒服到了极致。
可靠稳定。
这辆雷克萨斯ES跑了13万公里,除了日常保养外,没有任何保养。机油、变速箱油、轮胎、雨刷等正常更换。冬天7万公里散热器风扇不正常,后来就好了。
日常保养、加油更省心。
半合成机油保养一万公里不会有任何问题。只要路边摊的发动机不使用假机油,13万公里后不会出现烧机油或漏油的迹象。
汽油更省心。普通加油站卖的92号汽油都可以。完全不使用95号汽油,意味着日常成本大大降低。这车除了保险,就是豪车的标配,日常保养完全是凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)甚至卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)的标配。
对冲比率是一个明显的优势。
豪车一定要考虑保值率,因为一般来说,豪车用户换车比较频繁。别的不说,雷克萨斯ES的保值率,很多这个级别的人开三年就能卖到接近130万的价格,卖得很快。
如果你在同一时期以同样的价格买入BBA,你至少会少卖20%。这个差距是显而易见的。
当然,雷克萨斯ES200也有一个核心短板,那就是2.0L的自然吸气发动机无法为你提供任何的驾驶乐趣,加速性能不显眼,悬架支撑能力不完善。很显然,雷克萨斯ES200并不是一款会带你开车的产品。
在整个乘用车市场,它的定位应该是一款舒适的家庭豪车,经济耐用,舒适超值。
但是,很多人花30万买一辆豪车。他们要的是控制权、面子和生活。并不是雷克萨斯ES200不够好,而是很多人的生活理念不符合它的产品定位。
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