日产轩逸2019款 东风日产轩逸19款

在众多家用紧凑型轿车中，轩逸（查成交价|参配|优惠政策）可以说是老牌强。在1.9万元至14.93万元的价格区间，配置丰富的车型能够极大满足不同消费群体的差异化需求。从2012年开始，已经六年没有更换过，但还是有一点小变化。虽然换车速度不如竞争对手朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和宝来（查成交价|参配|优惠政策）。但销量常年位居销量榜前十。轩逸的目标消费者非常重视口碑，证明消费者认可轩逸产品的产品力。舒适和低故障率是普通家庭最大的诉求，也是综合实力不俗的证明。

乘车空间：乘空房：

在家用紧凑型轿车领域，轩逸在空中的表现足以击败一些竞品，而它的空中表现与其销量冠军不无关系。 2700mm的轴距与车内的乘坐空间有着非常直接的关系，而一向被称为“沙发”的座椅，让轩逸的乘坐体验非常赏心悦目。

正常情况下，轩逸的行李厢容积为510升，可以轻松容纳两个28寸行李箱和两个20寸行李箱。值得一提的是，轩逸行（查成交价|参配|优惠政策）李厢的内部高度和开口尺寸都比较大，方便拿取大件物品。正常情况下，轩逸的行李箱容积为510升，可以轻松容纳两个28寸和两个20寸的行李箱。值得一提的是，轩逸行李厢的内部高度和开口尺寸都比较大，方便取放大件物品。

储藏室空房间：

轩逸车内的储物空间一般。除了常规的储物箱外，空置空间的利用率也不如同级别的思域（查成交价|参配|优惠政策）空置储物间。

配置：

内部配置方面，2019款轩逸较前代车型有了很大的进步。本次试驾车型为2019款智联尊享版，能够满足日常驾驶的便捷舒适需求。顶配车型配备5英寸彩色行车电脑屏幕、发动机自动启停系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动制动、两温区自动空调等。美中不足的是即使是顶配车型也依然没有配备自动驻车和电子手刹。

动力方面，2019款轩逸搭载1.6L/1.8L动力，最大功率93/102kW，峰值扭矩154/174nm。传动系统匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。其中，1.6L CVT车型是全系销量主力。

本次试驾车型为2019款轩逸1.6XV智联尊贵版，搭载1.6升自然吸气发动机+CVT传动动力系统。这款HR16发动机在成熟度和故障率方面都有不错的表现，被日产多款车型采用。良好的市场口碑就是最好的证明。

测试：

0-100km/h加速11.3秒，100-0km/h制动39.8m。

18米缠绕桩：63.2km/h18米缠绕桩：63.2km/h

在绕桩测试中，轩逸对于整车舒适性取向的调校风格开始显现。由于悬架调校更舒适，车身刚度一般，因此在18m绕桩时对入线进桩速度要求较高。不过值得一提的是，电子稳定系统的工作模式是日产的一贯风格，专注于限制发动机输出。干预温和而轻巧，不会突然干扰驾驶员对车辆行驶轨迹的预测。

作为一款家用紧凑型轿车，轩逸所打造的乘坐体验非常符合产品本身的定位。前后排座椅宽大柔软，坐垫和靠背软度适中。有大沙发之称。悬架调校明显更舒适，整体滤振能力更好，适合家用和日常驾驶。作为一款家用紧凑型轿车，轩逸所打造的乘坐体验非常契合产品本身的定位。前后排座椅宽大柔软，坐垫和靠背软硬适中，有大沙发的美誉。悬架调校明显属于舒适型，整体减震能力不错，适合家用和日常驾驶。

噪音：

根据实际测试，轩逸的怠速噪音为39.3分贝，120km/h等速噪音值为68.1分贝。怠速状态下，前排的噪音并不算太大。行驶时只能明显感觉到轮胎的摩擦声，但不影响整体的乘坐体验。

油耗：

Sylphy配备了ECO模式。该模式下，发动机转速会保持在尽可能低的水平，动力响应会变得略显迟钝，但日常行车所需的动力还是可以保证的。在100多公里的综合路试中，轩逸百公里油耗为6升。

售后维修：

总结：

作为家用紧凑型市场的常青树，轩逸在舒适性和空间方面都表现出色，尤其是后排腿部空间，在同级中名列前茅。此外，2019款新增的8英寸智能系统和舒适配置保证了其性价比优势。驾乘体验方面，1.6L发动机+CVT变速箱的组合可以满足家庭日常需求，日常油耗表现也很出色。就产品而言，很好地把握了目标消费群体的需求，各方面的表现都令人赏心悦目。所以我觉得综合实力不错的轩逸，在郊区多基地的紧凑型市场中，有其独特的魅力。