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奥迪a6旅行车 a6大探险家特别版

资讯小编
汽车详解 2024-11-20 04:08
B老师从我们这里买了两辆车。第一个,Kodiak(7座顶配)跑的不错,就送表哥一辆奔驰B200。

由于最近汽油车市场不景气,我想重新购买一辆豪华品牌的旅行车。有汽车的优雅,有诗意,有远方,还有很大的空间感,堪称我心中的完美典范。

沃尔沃V90查成交价|参配|优惠政策) 或奥迪A6 allroad 都可以。由于A6 allroad有空气悬架,所以是首选。

想坐淘宝车,找个最好的。原来,这辆自营车5年,花了28.8万。车龄和价格合适,比较刺激。唯一痛点就是里程高,13.7万公里,年均2.74万。

但是我觉得去年底同款的价格大概是10万公里,35万左右。而这一款才28.8万元,比起60万元的指导价,即使不含购置税,也只有40多折。五年内超过40% 的折扣很少见。

于是,B先生决定试驾一下。底盘相当紧凑,符合前任车主对长途出行的需求。然后我把洗车押金挖出来放进包里。

截至发稿,B老师刚刚提车。本来打算来上海站换外壳的,结果在小区被堵住了。下面给大家介绍一下这首诗和打折40%以上的远方。

先说说这款车的NB。

3.0T机械增压发动机,搭载纵向quattro,从零到百5.8秒,是那个时代的黄金组合。

增压器的特点是平顺,和电动车差不多。驾驶舒适,豪华感十足。

油耗也比较友好。之前的10万公里累计油耗12.2,在3.0T排量里省下来了。

原厂还给了六种驾驶模式。

配备空气悬架,行驶起来相当到位。

整个内饰的设计也非常“高贵”。在有机械按钮的地方,绝对不允许在系统中转动。比如这种机械旋钮式的温度调节,精致又方便。

细节方面也很到位,比如仪表盘非常突出,很有层次感。

一圈一圈,别有一番科技感。

升降屏风是点睛之笔。司机的车,别用屏幕打扰我哈哈。

从颜色上看,这种车属于中长途车,使用寿命和基本工况都比较短,机械部分总体来说还是比较不错的。这是一样的。把它放在架子上除了增加一个点火线圈螺丝外几乎不需要机械维护。

底盘也处于良好状态。我试了30多公里。只是我在过一个比较高的减速带时,横向稍微有点松,更换两个下臂衬套就可以解决。平时没啥感觉,两个保养周期就可以换了。

内饰整体配色7万公里。

像司机门槛饰条,肘部倾斜,损失很小。

键上没有字。

脚底也有衬垫。

包括后备箱也很干净。

储物板也很时尚。

如有瑕疵,有四点需要注意,供想买同款的朋友参考。

方向盘有点油,我觉得在可以接受的范围内。毕竟方向盘加热更容易出现油光。

驾驶员座椅的侧翼闪闪发亮。这并不严重,你不需要处理它。

金属饰边上有一个小凹坑。不太明显,可以忽略。

挡板皮肤略带油性。它也不明显,可以忽略。

个人觉得可以开一段时间,打算长期持有,再做装修。总的来说,相对于13.7万公里的续航里程,这个颜色还是比较少见的。

综上所述,3.0T机械增压+纵置quattro四驱,外观优雅,带有奥迪标志。现在价格已经跌破30,喜欢的朋友可以赶上这波换机的低价。

毕竟去年10万公里大概要35万左右。

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