牧马人吉普车，jeep牧马人

牧马人 参考价：45.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(220条)

撒哈拉和罗宾汉（查成交价|参配|优惠政策）最大的不同就是越野套件的不同。罗宾汉配备了3组差速锁，专门用于极限越野，而撒哈拉则更注重城市驾驶。双门好看不实用，二手车保值率很低，卖的时间比四门版长

2，Jeep牧马人这款越野车怎么样

想买牧马人可以买两门的Rubicon。这款车给人的第一印象就是外观酷炫，造型也相当有气势。国内40-50W的价格应该在：23、5万到285万之间！这车的性能相对来说：比现代的好多了……我的是指南针……哇……爽啊……够给力！

3，吉普牧马人怎么样

很好，就看你的选择和使用了。越野没什么好说的，四门有点长，不过不玩专业的话，角度大问题不大。舒适度一般，越野也一样，减震偏硬，操控偏硬，百公里城市15。为越野而生，城市驾驶的舒适性不是很好，更不用说越野了。它为越野舒适性和操控性而生。不要指望它像汽车一样。市区油耗13L左右。这取决于你如何驾驶。

4，介绍Jeep牧马人

牧马人是Jeep 品牌中最重的越野车型。其造型简洁，线条笔直刚毅，有的地方还露出铆接的铆钉，一如机械工业刚刚诞生时代的作品。作为克莱斯勒公司的经典车型，牧马人（Wrangler）的原型车是由Bantam公司的设计师Carl Bantam应二战时期美军的要求设计的。由普罗布斯特设计。 1962年，该车系推出了四驱越野车型，继承了Jeep原型车的轮廓并重新设计，因此具有车身宽敞、造型新颖、操控灵活、动力强劲、适应性强等优点.

5，吉普牧马人车型区别

这是吉普牧马人-罗宾汉（两门版）。看到引擎盖侧面的一排字母了吗？只有罗宾汉有，而且罗宾汉没有门侧登机踏板。撒哈拉版前轮眉后有三个黄色沙丘图案，车门下方有登车板。视觉效果是站位较低。与罗宾汉相比，撒哈拉版除了踏板外无非是多了两个差速锁（中央差速锁+前后差速锁）。撒哈拉只有一个中央差速锁。罗宾汉的最大放大扭矩为4倍。撒哈拉的最大放大扭矩为2.72倍。我在3 个月前卖掉了这个东西。纯爷们开的车不明白楼主为什么要改装这两个地方？牧马人的座椅是可拆卸的简易座椅，刚性极佳，而凯迪拉克的座椅则非常复杂。不明白为什么要改装座椅，但是两款车的座椅类型不一样。牧马人的座椅高而软，可以减少复杂路况下的颠簸。凯迪拉克的座椅是水平的，不管是大小还是高度，柔软度和承载力都不如原来的越野车，而且改装工程非常庞大复杂，而且必须破坏底部踏板的结构，因此极不可能建议进行座椅改装。另一个是音频；汽车音响理论上不好，但是牌子大，装在车里音质也能不错。汽车音响要综合考虑汽车的整体结构、声场、功率等条件。每辆车的原装音响设计最合理。想要改装出更好的音响，就应该选择专业的音响调音师，为牧马人量身定制一套音响。 （还有，路虎神行者的车内音响很差，没有牧马人原车的声音清晰。路虎的声音很沉闷，声音解析度很低，很模糊，低音太重，实在是不是什么好东西。但是牧马人的声音还不错，但是高音有毛刺的感觉。）我强烈不建议对牧马人的内饰进行任何改装。原车设计虽然简单，但是实用性很强，和整车的风格很搭。改装牧马人一般都是换底盘，没人会换内饰。牧马人罗宾汉双门版牧马人鲁比肯（Robin Hood）双门版47.89 牧马人鲁比肯（Robin Hood）四门版51.69 Jeep 牧马人的历史可以追溯到二战时期的美军威利斯吉普。战后，吉普开始转向生产民用产品。经过CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变和发展，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早于1986年问世，历经三代演变。第一代yj（1986-1996） 1986年，代号yj的吉普牧马人正式推出，取代了二战结束后一直延续的cj系列车型。与上一代车型相比，牧马人yj重心更低，路面操控性更好，内饰设计也更舒适。方形大灯是其外观上的一大特色。最初配备2.5 升直列四缸发动机和4.2 升直列六缸发动机，后者于1991 年被4.0 升燃油喷射直列六缸发动机取代。第二代tj（1997-2006） 1997年问世的牧马人tj车头灯，回归圆光设计。全车约80%的零部件都进行了重新设计，但可翻转的前挡风玻璃、可拆卸的车门等还是老样子。这是吉普车的经典特征。 TJ采用了与当时大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）相同的4.0升直列6发动机，新的四线圈悬架取代了旧的钢板弹簧，以提供更好的行驶舒适性。得益于更高的离地间隙，它的接近角和离去角也更大，越野性能也得到了提升。

2003年，吉普首次推出牧马人车型。后桥采用可通过按钮锁定差速器的Dana 44车桥，传动比为4:1的rock-trac分动箱，以及后盘式制动器和底盘保护装置。 2004年，Jeep推出了长轴距版牧马人，取名unlimited。 2005年，Jeep推出了Rubicon Unlimited，轴距加长但越野能力与牧马人Rubicon不相上下。第三代jk（2007年至今） 代号为jk的第三代Jeep牧马人拥有全新设计的车架、内外饰设计和动力系统。第一款五门车型沿用了Wrangler Unlimited 的名称。这款车型兼顾了越野性能和日常实用性。它有一个可容纳五名成年乘客（包括司机）的驾驶空间和一个比以前更大的载货空间。

6，详细介绍一下牧马人车 包括性能各种型号

全新Jeep牧马人四门车型是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型。充分借鉴并融合了四门车型的便利性和Jeep牧马人独特的敞篷设计，进一步融合了Jeep品牌。匹配的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧马人四门款在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。全新Jeep牧马人四门款具有独一无二，个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间。价 格： 39.99-43.99 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4751/1877/1825mm 排 量： 3778.0 cc 原产地： 美洲 所属： 牧马人 理论油耗： 12.5-12.8 升/百公里 优 点：车内空间达到了历史上的最好，而它依旧是那么野性十足，在城市中回 缺 点：由于风格依旧“原始”，也许一些因价格而来的潜在客户会很快打消买 综合评分：8.3 外 观：8.9 内饰：8.0 操控：9.0 安全性：8.5 油耗：7.3 品牌：8.2 牧马人 3.8L两门款-基本资料 车型名称 牧马人 3.8L两门款 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型 牧马人 3.8L两门款-引擎参数 标准引擎 3.8L V6顶置式气门 标准变速器 自动 4档 标准排量 3778 cc 气 门 数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 12.5 升/百公里 最高时速 180.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 牧马人 3.8L两门款-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后） 轮毂尺寸 17“× 7.5“铝合金 轮 胎 255/75 R17 车身重量 1745 kg 轴 距 2424 mm 轮 距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4223 mm 车身宽度 1873 mm 车身高度 1825 mm 最小转弯半径 5.18 m 最小离地间隙 260 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.8° 离去角 31.2° 牧马人 3.8L四门款-基本资料 车型名称 牧马人 3.8L四门款 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 标准型 牧马人 3.8L四门款-引擎参数 标准引擎 3.8L V6顶置式气门 标准变速器 自动 4档 标准排量 3778 cc 气 门 数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 12.8 升/百公里 最高时速 180.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 牧马人 3.8L四门款-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后） 轮毂尺寸 17“×7.5“铝合金 轮 胎 255/75 R17 车身重量 1875 kg 轴 距 2947 mm 轮 距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4751 mm 车身宽度 1877 mm 车身高度 1825 mm 最小转弯半径 6.125 m 最小离地间隙 253 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.7° 离去角 31.3° 油箱容积 79 L 标准座位数 5