全系1.6L发动机，最低油耗为4.9升，最低售价8.48万！ 第14代轩逸诞生

说起家用代步工具，就不得不提这几年卖的非常好的日产轩逸。作为继日产天籁之后推出的一款车型，轩逸在很多方面都融入了其众多的设计语言。不过，轩逸柔美的曲线不仅体现在前脸设计、车侧设计、车尾宽大的车身视觉效果上，都展现出比较不错的运动姿态。随着第14代轩逸的诞生，全系采用同款动力配置，售价分别为16.99万和8.48万。 9月21日上市后，一直保持到今天汽车细分消费市场的头把交椅，以464924的售价遥遥领先。那么，究竟是什么让轩逸成为线上销量从未输过的新车型。

外貌

第14代轩逸的外观显得格外年轻，再加上该车黑红双屏的设计，让该车有着不俗的运动气息。前脸采用倒梯形进气格栅，内部采用熏黑处理的蜂窝状网格装饰，格栅两侧采用黑色饰条环绕。两侧狭长的灯组造型比较犀利，拉宽了前脸的横向视觉宽度。部分机型采用LED光源，光腔内部由多个平行四边形组成。前保险的内凹式导流槽设计，一体式卤素前雾灯，让车身前脸更具辨识度。

来到车身侧面，第14代轩逸呈现出俯冲的视觉效果。车窗整体采用黑色元素点缀，结合上D柱横向黑色拉花设计，营造出悬浮车顶的视觉感。车身侧面的肋条较多，勾勒出比较不错的流动感，侧裙处的凹陷设计，运动感比较好。整车车身尺寸为4641mm/1815mm/1450mm，轴距为2712mm，轮毂采用16英寸熏黑轮毂。

来到车身尾部，犀利的尾灯两侧熏黑处理，两侧向外突出，拉宽了车尾的横向视觉宽度。车尾的黑色扰流板、尾部环绕的蜂窝状黑色饰条以及夸张的底部扩散器营造出比较不错的运动感。

内部的

进入车内，14代轩逸的内饰布局比较新颖。中控台部分手感非常硬。整体还是采用了比较硬的塑料材质。好在在细节处加入了一些镀铬饰条作为装饰，营造出了比较不错的高级感。三幅式多功能方向盘手感有点硬，8英寸悬浮式中控屏可能是车内最大的亮点。支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等功能。

第14代轩逸共有织物、仿皮、真皮三种不同的座椅组合。副驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向调节均采用手动调节。该车后排配备中央扶手，后地板中央隆起较低，对坐在后排中间的乘客影响不大。整体乘坐空间中规中矩，没有太亮的地方。

力量

第14代轩逸除电驱版外，均采用1.6升自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩155牛米。与之匹配的是CVT无级变速器，使其最高时速可达186公里。动力表现比较令人满意。一款最高售价16.99万的车型，让你感受不到涡轮增压带来的反推。 CVT变速箱使汽车在升档和降档时没有明显的顿挫感。此外，全新第14代轩逸燃油版最低百公里油耗4.9升，在燃油经济性方面有着不俗的优势。

机壳

第14代轩逸系列采用前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭力梁非独立悬架的悬架结构。就连16.99万的轩逸也还在用这个悬架。虽然悬架在车身内占用的空间较小，并且在车辆行驶过程中不允许整体外倾角发生变化，但其承载性能较差，抗侧倾能力较弱，减震性能较弱，导致乘员无法享受更好的乘坐舒适性。此外，电动助力转向式可以使汽车在高速转向平稳，低速轻便，一定程度上提高了车辆的操控性。

总结

总的来说，作为一款紧凑型轿车，第14代轩逸的外观更年轻更运动，内饰更好看，燃油经济性更好，都是不错的选择。不过全系搭载的是1.6L动力总成，悬架结构不变。花16.99万买高配有点吃亏。 10万左右选择中低端车型相对好一些。而且最低售价8.48万，外观运动，省油。也许这就是这款车成为畅销车的原因之一。