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丰田YARiS L智选现在主推的是智选X版,有着跨界风格套件的外观。乍一看,这个版本的外观是车看起来高了一点。可能是保险杠加入了护板装饰元素,整车看起来非常的硬朗、结实。此外,新款还取消了原有的小胡子设计,看起来更加清爽。
智轩X的车长为4米16,在合资小型车中算是比较大的了,但是尺寸还是很灵活的。倒车到位很方便,侧边停车也方便很多。
跨界套件的外观和黑白色的车尾可以说是天衣无缝,风格统一,贴合度很高,看起来非常时尚。
进入车内,智选X的配置比最低配高出不少,收音机和车载喇叭是标配,真车还有倒车雷达,智选X还有牵引力控制等主动功能。安全配置。不过与国产车相比,智炫X的配置还是差了一大截。别说车联网的大配置了,就连一键启动的实拍车型都没有。很多人可能很久没有体验过转动钥匙的感觉了。
智选X虽然采用了布艺座椅,但是座椅的舒适度还是不错的,配色也比较讲究,所以至少在外观和简单的乘坐体验上是没有问题的。
智选X的空间没有飞度那么好,但是智选X的空间没有想象中那么局促,坐进去还是有一点空间的。另外,智选X真人版还有一个扶手箱子还不忘加装后置杯架,细节够贴心。
智轩X没想到后排会下倾,但凹凸不平的靠背着实打消了座椅比例倾斜的效果。
比起飞度激进的地球梦,要说稳定性和油品适应性好,那还是得靠丰田1.5L四缸发动机,最大功率112马力,峰值扭矩139牛米,搭配CVT变速箱。动力比本田地球梦弱了一点,但是92号汽油可以安全跑,不用担心积碳,油耗也只有工信部的百公里5L。
最终,在入门代步车中,智炫X除了配置比国产车略低外,没有太大问题。空间比想象中的要好。整车很稳,动力成熟,油品适应性好。油耗还是比较低的,运输其实是比较简单的基本要求。对汽车的要求不高,但对代步工具最重要的是稳定性。对此,丰田Yaris L智选绝对可以放心。
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