jeep大切诺基价格，新款大切诺基报价

2011款大切诺基售价在39.9万-49.6万元左右。

2，jeep大切诺基多少钱大切诺基最低价格

您好，车管家团队为您解答。大切官方售价56万到78万，最便宜的56万。但是，一般4S店的优惠都是几万。裸车价格，50万应该能搞定。采用

3，JeeP大切诺基售价多少

30 40W54W---79W，全新进口130W20-80万，有具体型号吗？怎么可以这么贵

4，全新大切诺基最新报价jeep大切诺基怎么样多少钱

中东版2017款Jeep大切诺基上海黄洛：约520,000配置：20轮毂，真皮座椅，全景天窗，9喇叭带低音炮，高配双氙气灯，LED日间行车灯，电动调节转向柱， 8.4英寸触摸屏，带蓝牙的集成语音控制系统，前排座椅加热通风，后排座椅加热，更多信息可以在进口车市场上找到。在美国才3万多美元，在中国却要100多万。在大型豪华suv中，跑得最快的车是

5，jeep大切诺基最低价格 2016款大切诺基多少钱

。年底前一般优惠8万元左右。 2007年，克莱斯勒集团旗下Jeep品牌正式将三款车型引入中国，分别是Jeep大切诺基、Jeep指挥官、Jeep指南者。其中，大切诺基据说是中国消费者最熟悉的越野车。在4.7升和5.7升大切诺基上市一年后，该系列3.7升车型陆续进入出货，但售价仅为40.99万。那么这款“入门级”Dreadnought在做工和质量上与高端机型有什么不同吗？下面让我们仔细看看。 1、外观：全新大切诺基的外观更具现代感和运动感。与老款相比，确实“年轻”了。不过车头部分依旧沿袭了Jeep家族特色的——镀铬七槽进气格栅。不过出于成本控制，3.7升大切诺基省略了全车外观的镀铬件。近似方正的车尾，有别于普通车型的设计，凸显大切诺基粗犷豪放的一面。与车头部分相比，该车各部位的接缝明显更小，也更均匀。 3.7L大切诺基的轮胎是固特异的245/65 r17轮胎，可以满足城市道路和一般越野的需求，但是这套轮胎并不能根据不同的越野“通吃”各种路况状况。较高的离地间隙减少了车辆托底和接触碎石的机会，但发动机和油箱下方的防护装甲在越野路况下非常重要，作为一辆越野车，它应该是标配。尾门可以单独开启也可以整体开启，两侧有液压撑杆。但是，打开尾窗或打开尾门需要很大的力气。 3.7升大切诺基的发动机舱没有装饰罩，显得比较凌乱。发动机盖与车身之间有明显的密封条，可以避免涉水时水分进入发动机舱。 2、车门部分：车身外侧门把手颜色与车身颜色相同。手柄很容易打开，质地很好。但是因为门比较厚，打开门需要一定的力气。大切诺基对车门部分的处理更为细致。考虑到各种路况的需要，尤其是涉水时，车子特地在车门下方加装了密封条，防止水进入车内。门框上还设置了三组密封条，保证了整车的密封性。车门里面的拉手比普通款低了一点，不好用。而且塑料材质的内把手，摸起来感觉很普通，塑料感很强。与4.7升和5.7升车型相比，3.7升大切诺基的内饰采用了更便宜的塑料材料。所以感觉档次下降了很多，手感也很一般。驾驶员侧的门窗控制区面板采用金属材质包覆。四门电动窗按键的阻力和力反馈很到位，用起来手感不错。 3、中控台部分：中控台中央部分的装饰降档为金属材质，但仪表盘非常精致。镀铬环形表盘非常间接和细致。方向盘左右两侧分布着三组功能拨杆，分别是大灯开关、雨刷调节和巡航控制拨杆。这部分做工比较细致，但是仔细看旋钮部分，会发现有点松动的感觉。副驾驶位置的手套箱采用减震设计，打开后不会因为重力而自由下落。手套箱的容积比较大，可以放很多物品。 3.7升大切诺基的音响系统可以读DVD格式的碟片，但全车没有配备液晶屏，这会让车主感到困惑。

音响和空调面板上的按钮和旋钮做工不错，手感比较松。 4.驾驶区：四个方向盘外圈均采用真皮包覆，接缝处的细节更加细致。做工不错，双手握持的手感也不错。不过喇叭按钮的位置比较居中，手掌较小的车主可能要腾出一只手来使用喇叭。手刹拉杆的手柄同样采用了皮质材质包裹，但缝线明显设计在上方可见的位置。如果能设计在正下方不可见的位置，会显得更整洁。我们发现方向盘后面的转向柱有一个非常明显的缝隙，这破坏了我们对汽车的整体印象。 3.7升大切诺基的挡杆面板为金属镀铬，而4.7和5.7升车型则采用实木装饰，用料档次明显下降。不过哑光磨砂变速杆握把的握感还是很不错的。制动踏板和油门踏板与普通车辆大致相同，但这款车的制动踏板上的纹路明显更深更密。这可能是考虑到在崎岖不平的时候脚和踏板的接触，避免打滑影响刹车。

6，中美贸易战涨价全名单公布些汽车品牌将成最大输家

由于一些众所周知的原因，曾经备受追捧的高端美货突然成为众矢之的。据最新消息，将对原产于美国的大豆、化学品等商品征收25%的关税，其中包括从美国进口的汽车。

从美国进口的106项商品中，第34至61项均与汽车有关，共28项。从具体车型列表来看，包括1.5L以上排量SUV、1.5L以上4L以下9座以下轿车（含MPV）、在2.5L到3L的柴油SUV、纯电动车、插电混合动力车型、小于5吨的汽油货车，包含了目前美国品牌最主流的进口车型，比如特斯拉、Jeep、福特等品牌。

以上这15款常见的主流美系进口车的价格将有较大变动

要知道，从2017年的进口车总量占比来看，从美国进口28万辆占据了总进口量125万辆的22%。相反，中国车出口到美国市场的数据仅如沧海一粟。进口成本的上升，必然会影响进口车的数量，最终受伤的还是这些汽车品牌。

特斯拉或成最大输家

值得注意的是，声明中特别列出的“仅装驱动电动车的其他车辆”，让特斯拉处于风口浪尖。2017年，特斯拉在华销量达17030辆，占其全球销量的16.5%。一旦特斯拉旗下车型均被加征25%的关税，那么中国富豪是否还愿意付出更多资金去购买一个“大玩具”？

3月中旬以来，特斯拉麻烦缠身。评级机构穆迪认为特斯拉无法完成量产车型Model 3每周2500辆生产目标，对公司财务状况表示担忧，把特斯拉的债券信用评级由原本的垃圾级B2降至B3。美国国家运输安全委员会对一起Model X事故展开调查，车辆自动驾驶系统或存在失灵的问题。

烧钱速度飞快，新车量产和交付计划不断延迟，特斯拉在这个多事之秋，会不会让加征进口关税成为最后一根压死它的稻草？

林肯这次该如何自救？

由于在美销量连续七个月负增长，林肯汽车已经将中国市场视为救命稻草，不断的把“卖不掉”的车送往中国销售。2016年，林肯在华销售32558辆新车，同比增长接近180%；2017年销量持续上涨，全年累计销量54124辆，同比增长66%。

因此，对于完全依赖进口销售的林肯而言，加征25%的关税或迎致命性打击。

通过最近一系列的降价销售换来的销量增长本就不是一条健康的发展道路，林肯在华的品牌知名度也远不如凯迪拉克、捷豹、路虎、雷克萨斯等品牌，一旦终端售价受到关税上涨影响，那么林肯这次该如何自救？

每辆车都会受到损失？

列表中除了不太常见的GMC、道奇、克莱斯勒和LOCAL MOTORS，其他汽车厂商在中国市场都还是拥有不错的销量的。

从车身形式上来看，受影响车型中SUV占据了半数以上，这对于在华本来就匮乏SUV产品的美系车型而言无疑是雪上加霜。而尽管福特和雪佛兰受影响车型多为轿跑和皮卡，但随着近两年中国消费者在汽车消费观念上的改变，加之野马和科迈罗又在平行进口车的刺激下销量有了不小起色，两款跑车不高的售价，常常被作为中国消费者的入门级跑车而出现，加征关税更像是给刚刚苏醒的中国跑车市场浇了一盆冷水。

不过类似福特、雪佛兰、别克、凯迪拉克、JEEP这种在华拥有合资企业作为主力输出的车企，条例对他们的影响倒也不足以致命。

大排量+越野=Jeep。事实上，Jeep的进口车型中，大切诺基、牧马人等车型也的确会受到影响。不过，已经国产的指南者、自由光、自由侠，以及即将上市的大指挥官已经成功奠定了Jeep在华的发展基础。

那么，进口零部件关税涨价会不会造成国产车（含自主以及合资）价格上涨？

目前在中国进口汽车零部件的国别比例中，日、德占比最大，占到25~30%左右，韩系前两年在15%左右比例，近期下降到10%，美系进口零部件占比只有7%，而且零部件对于车价的影响不算大，所以这点目前其实不用太担心。

7，jeep大切诺基报价多少进口大切诺基车型最新价格变化报价车型指导价(万元)现价(万元)加价金额(万元)现车情况3.6L 自动经典版53.9953.99-有现车3.6L 自动舒适版55.9955.99-有现车3.6L 自动豪华版60.9960.99-有现车3.6L 自动豪华导航版63.9963.99加装4万精品装饰有现车3.6L 自动旗舰版67.9967.99加装6万精品装饰有现车3.6L 自动旗舰导航版69.9969.99加装6万精品装饰有现车5.7L 自动旗舰导航版78.9978.99加装6万精品装饰有现车暂无任何形式优惠