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家用车模仿:弹射模式
弹射模式常见于性能车的选项中。通过开启弹射模式,车辆可以在起步时瞬间输出较大的扭矩,达到更好的加速效果。但是,大多数家用车都没有配备类似的模式选项。有些车主为了追求弹射模式下独特的推背感和驾驶乐趣,会更改变速箱程序或者直接用原厂状态模仿弹射模式,这也是很多民间400加速车的常见套路。
虽然有些家用车在模拟器上起步时动力响应很好,但是瞬时离合的组合会造成离合器片过热,影响整个变速箱油路的循环冷却。最后可能导致离合器片损坏或者整个变速箱报废。即使是原家用车的高性能版,也要尽量避免类似的高速组合式离合器片操作。除了变速箱损坏,大部分家用车都没有配备驱动力控制,前轮是主要驱动力,导致在模仿弹射起步时导向轮容易打滑失控,而且在弹射起步时也会对普通家用车轮胎造成很大的磨损,甚至在起步打滑时造成爆胎。
在红绿灯路口,有很多次急加速和急减速。
目前大部分家用车都配备了小型涡轮增压系统,这也使得很多小型家用车,比如飞度、思域,在低速时都有很好的加速性,这就不可避免的导致一些年轻车主在红绿灯处释放激情,所以红绿灯处的加速性就成为了很多车型的卖点。但是连续路口加速过快会造成自动变速箱,尤其是双离合自动变速箱过热。变速箱过热后,效率会降低,故障率会增加。而且大部分自动变速箱都是终身免维护的,所以电子系统出故障后车辆的维修成本极高。
在城市直道上行驶时,经常会看到一些不文明的车辆,不仅影响道路安全,而且在城市直道上行驶时,还会损坏车辆的制动系统。当制动系统过热,在城市中低速行驶时,会造成制动力衰减。而且长时间大脚踩刹车系统会造成刹车系统虚位,影响刹车效果。
高速急转弯
现在国内的高速路况并不比发达国家差,这也导致一些家庭车主在高速公路上自驾游,高速公路急转弯,导致一些未改装的家用车过度侧倾失控。而且现在大部分家用车都采用电动助力转向,路感传递不如机械助力转向直接,所以车辆的操控灵敏度也降低了。此时高速公路的急转弯会造成车辆底盘定位系统的损坏,使四轮定位参数发生较大变化,影响驾驶。
中国的山路文化从最初的d就开始流行,从山路上连续的转弯,严重考验着车辆的底盘性能。目前低端国产车的后轮悬挂系统仍然采用非独立悬挂,偏向舒适性的调校可以应对连续转弯的山路,但其悬挂状态会处于极限位置,严重影响后续性能。
家用汽车漂移
现在全国各地都有民间组织的家用车漂移俱乐部。因为以前大部分家用车都是以驾驶为主,需要一些工具来完成漂移动作。一般漂移锁主要是漂移锁或漂移板。漂移锁顾名思义是通过机械装置锁住后轮,达到漂移的效果,而漂移板是垫在后轮上的金属板,通过前轮的引导使后轮打滑。然而,这两种漂移模式会损坏车辆后轮之间的传动系统。所以,如果消费者对漂移文化有着独特的热爱,完全可以把自己的车改装一下,然后在专业赛场上进行漂移,既安全又不会对车辆造成损伤。
原地拔河
目前互联网平台上流行一种测试车辆牵引力的活动,就是用一根拖绳把两辆车连起来进行拔河。虽然这个活动不会造成太大的安全隐患,但是为了车辆的行驶性能,很有可能会报废四驱系统和变速箱,尤其是一些四驱系统的车辆。而且有些国产车的底盘也没有加强,牵引绳连在它的车架上。在牵引过程中,其牵引力超过设计允许,甚至会影响车架的整体强度,造成变形。
大角度坡道越野
世界各地的越野爱好者一定听说过好汉坡这样的名词。这种越野路段有一个共同点,就是以碎石路为主,坡度超过普通车辆的最大角度,但前进方式有两种,冲坡和慢进。普通车主通常采用冲坡的方式来体验这种路段。目前一般的suv车辆虽然可以以一定的初速度通过这样的路段,但是起步阶段较大的冲击力会影响前轮的方向稳定性,机器容易造成车辆失控。而且车辆的动力一旦中断,车辆就会失控。
爱车给每一个消费者带来乐趣,但一些另类的驾驶乐趣会损害我们的爱车。文明驾驶,理性爱车,是体验驾驶乐趣的最好方式。
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