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马自达CX-4的前脸采用了年轻的设计风格,配合贯穿式的中网的格栅,让前脸展现出了年轻的视觉效果。
马自达CX-4的长宽高是4637/1855/1524mm,轴距为2700mm。车侧采用了运动的设计风格,造型上加强了对运动感的营造,看起来更有活力了,也更容易被年轻群体接受。
马自达CX-4的仪表盘采用了运动的设计风格,采用了单炮筒式的仪表盘设计,进一步烘托出时尚氛围。
马自达CX-4的动力方面,配备了2L L4发动机,发动机最大功率为158马力,峰值扭矩202N·m。
马自达CX-4在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@lyxuese说道:“坐人很舒服,隔音也不错,减震满分,有操控也有舒适,这点真不错,喜欢开也喜欢坐。”
网友@jx_yang说道:“操控很好,动力也很足,加上95的动力。方向盘没有任何问题,因为四驱的缘故,稳稳当当,稳稳当当,超车的时候,后轮就开始加速了,这和之前的两个驱车完全不同,当然,这辆车的重量要大得多,超过了1.8吨。从40到100码,油门瞬间加速,从2500转瞬间提升到5000-6000转,这是马自达最大的乐趣。120码到150码,比2.0快一倍,超车几秒钟就能超车,跟市区差不多。和2018的低配比起来,隔音效果要好很多。隔音效果从A级车提升到了 B级上等,开启 bose主动降噪,80码以下基本听不到声音,至于车速,跟主流 B级车差不多,胎噪和风噪都有,如果有钱,可以买一辆米其林轮胎。”
网友@gupiaoedu说道:“车身线条流畅 运动感十足; 故障-外观:没有都很正常; 外观感受:外观大气上档次 年轻运动有面子; 车灯设计:车灯自我感觉比上一代好看 照射方面差不多; 钣金车漆:我选的是魂动红 很好看 有7层喷涂工艺 漆面肯定不会薄 耐不耐脏我个人觉得要勤洗车脏了都不好看 没有耐脏的; 车身及车轮:车身流线好看 钣金件缝隙有点大 塑料件装的不是特别好 有点晃动 这两点有待提升 这点厂家多注意点做工细节”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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