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2021款马自达CX-4（查成交价|车型详解）已于8月15日正式上市，全系售价14.88-21.58万元。上市至今，CX-4总销量近25万，月均销量稳定5000辆以上，是马自达在中国卖得最好的SUV。作为一款个性化的轿跑SUV，CX-4卖出主流车型的销量，可见这款车受到了不少消费者的认可。
2021款马自达CX-4在价格不增长的同时，进行了大幅度的增配，针对主动安全配置和部分便利性配置，在全系车型上进行覆盖。此次配置升级后，全系车型的品价比进一步提升，尤其是入门版本车型，并不会因为低价而简陋，可谓入门即高端。一些中低配车型的性价比进一步提升，而高配车型虽然定价更高但也更加物超所值。那么今天我们来看看2021款马自达CX-4该怎么选？
2016年马自达带来全球首发的CX-4，成为国内首款非豪华品牌的轿跑SUV。CX-4源自2015年发布的“KOERU越”概念车 ，外形上采用纯正轿跑式车身设计，具备长车头、小舷窗、大车轮以及溜背等特征，低重心、宽轮距的视觉效果十分明显。
除此之外，更大的轮身比（轮子高度与车身高度的比例），使CX-4整个轿跑造型更纯粹更自然，也更接近于跑车的状态。其轮身比非常接近2:1，这样的黄金比例是其他衍生型轿跑SUV所难以达到的。
目前市面上的轿跑SUV分为两类，一类是基于原有SUV进行外形轿跑化改造而来的衍生车型，如卡宴Coupe、奔驰GLE ?Coupe、奥迪Q3 Sportback等。另一类是完全独立正向开发的纯正轿跑SUV，如马自达CX-4 、奥迪Q8 、领克05这些，它们从研发之初就瞄准了这个细分市场，有着精准的定位和明确的目标群体，是属于真正的SUV 3.0时代产品。
内饰方面属于典型的马自达家族风格，简约素雅，没有花哨的设计因此十分耐看。中控车机使用MZDCONNECT悦联系统，悬浮式的8英寸液晶屏幕配合挡把后方的控制旋钮，整套系统用起来体验极佳。2021款CX-4在内饰方面变化不大，主要在于部分配置方面的提升和覆盖。
CX-4这套创驰蓝天动力系统足够成熟，三大件之间的匹配接近完美。动力上依然是2.0L和2.5L这两款SKYACTIV-G自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158PS）和141kW（192PS），统一匹配广受赞赏的爱信6AT变速箱。
动力数据并非十分亮眼，但自然吸气发动机先天的优势——极为线性流畅的输出特性，会完全掩盖掉动力数据上和涡轮增压发动机之间的差距。一套真正让驾驶者感到爽快的动力系统，绝非只是单纯的马力倾泻，而是像马自达这样让油门、转速、车速之间高度 关联和迅捷响应。
激烈驾驶CX-4时能够做到从容且没有多余晃荡感，GVC Plus系统功不可没。这项独家黑科技是马自达执着追求操控的一大体现，通过调整发动机的扭矩输出，来合理控制四个车轮接地负荷，从而实现更平稳的车身动态。
此外，智能四驱系统除了在公路驾驶时能够配合GVC Plus系统进一步提升动态操控极限之外，200mm左右的离地间隙，也让CX-4有着不错的越野通过能力。
2021款CX-4此番升级集中于配置方面，外形内饰设计、机械方面没有什么变动，此前我们已经进行过静态体验和试驾，点击上方图片跳转至相关文章。
2.0L 自动两驱 蓝天青春版（入门版）
马自达CX-4在2019年经历了一次改款之后，入门版本已不再是手动挡车型，这意味着只需要15万不到（14.88万）的价钱，你就可以拥有一辆纯正血统的轿跑SUV，这个门槛对于如今的年轻人来说并不高。
不要以为入门版配置就很寒酸，实际上2021款马自达CX-4的入门版车型全系标配了全LED大灯、前排正面气囊+侧面气囊、前/后侧气帘、电子驻车+自动驻车、多功能方向盘、ESP电子稳定系统等配置。对于喜欢CX-4但预算有限同时又不追求高配置的消费者而言，入门版本已经能够满足日常需求。
2.0L 自动两驱 蓝天活力版
在入门版的基础上再加4000元，你就可以得到多项超实用配置，比如定速巡航、倒车雷达、前/后侧气帘、后视镜电动折叠/加热等。要知道入门版本不提供倒车雷达和倒车影像，后期自行加装至少也要花费一两千元，而像侧气帘和盲点监测这些后期还无法自行加装，因此这4000元还是值得花的。显然这个配置的性价比会比入门版高很多，也是主销版本之一。
2.0L 自动两驱 蓝天探索版
再增加8000元，2.0L两驱探索版以上的车型开始配备8英寸中控显示系统，而这套系统功能丰富，实现了360°全景影像、GPS导航、影音娱乐、手机互联、道路救援呼叫等等，日常用车体验大大提升。此外值得一提的是，马自达这套悦联系统不论是界面UI还是操作逻辑都非常棒，旋钮+按键的物理控制模块操作起来也非常顺手，有效避免驾驶员在行驶过程中伸手去触控屏幕，减少安全隐患。
2.0L 自动两驱 蓝天品位版
如果预算再增加9000元，你可以得到内饰材质的全面升级，皮质包裹方向盘和真皮座椅让整个车内的档次感大大提升，而主驾驶位座椅的功能更为强大。另外，外观方面增加了车顶行李架，造型上会更加动感。
2.0L 自动两驱 蓝天领先版
价格不到18万元的2.0L顶配版本，配备了多项主动安全系统，对安全性能有更高要求的消费者推荐选择这个版本。此外在这个配置版本里，你还可以得到HUD抬头显示、自动雨刷以及座椅记忆、座椅加热。是否要多花这9000元，取决于你是否看重主动安全功能。
2.5L 自动两驱 蓝天驾趣版
同样不到18万元的价格，你也可以选择2.5L排量的入门版本，最大马力192匹的2.5L创驰蓝天高压缩比发动机带来动力上的大幅度提升，更强的动力带来更好的驾控感受，因此2.5L车型都增加了换挡拨片。不过配置水平就逊色于2.0L的高配车型了，如何选关键在于你对动力和配置两者之间的取舍。
2.5L 自动四驱 蓝天激情版
这个版本是全系中最具性价比的，20万元不到的价格，既能够拥有2.5L动力，又拥有四驱系统，而经过配置升级后2021款车型当中，一些顶配专属的配置也已经增加到了这个版本来，包括BOSE音响、倒车动态提醒、主动安全系统等等。如果你有足够的预算，这个配置是最值得推荐的。
2.5L 自动四驱 蓝天无畏版
全系当中的顶配2.5L四驱无畏版价格突破20万门槛，与次顶配相比贵了2万元，但增加的配置似乎不多。实际上是因为2021款CX-4全系大幅度增配之后，使得顶配车型相比次顶配的性价比不够明显。从理性的角度来说，为了这几个配置多花2万元并不划算，不过如果你预算充足，这就是锦上添花了。
马自达CX-4创造了15-22价格区间个性SUV的一个细分市场，年轻人拥有一辆纯正的轿跑SUV因此变得更加触手可及。而2021款马自达CX-4的全面配置升级，对于年轻人来说更是一个福音，喜欢CX-4这款车的消费者，可以花更少的钱享受到更多的配置和更多的乐趣。
在全系八款车型中，安全配置的升级是最显而易见的，如全系标配了侧气帘从次低配开始成为标配，而盲点监测、360°全景监测系统、智能制动（主动刹车）等配置的覆盖率也大大提升。据官方信息，CX-4此次每个车型的配置升级平均价值达到了8800元，可见诚意满满。在全系车型当中，我们最为推荐的是2.0L自动两驱蓝天品位版和2.5L自动四驱蓝天激情版。我们有理由相信马自达CX-4会继续在这个细分市场当中称王，并且销量还能更上一层楼。（图/文：太平洋汽车网 陈烨）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 马自达CX-42021款2.5L 自动四驱蓝天无畏版 |
| 官方价 | 21.58万 |
| 厂商 | 一汽马自达 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 上市时间 | 2020-08 |
| 发动机 | 2.5L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 车身类型 | 5门5座SUV |
| 查看全部参数 | |
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