途昂用的什么变速箱

途昂（查成交价|参配|优惠政策）配件角传动采用的7速双离合变速箱。搭载20T大功率发动机的380TSI车型和搭载25T发动机的530V6车型均采用4MOTION智能四驱系统。大众汽车有很多型号。采用小排量涡轮增压发动机，这款发动机比较合适。

变速箱方面，2022款途昂标配7速湿式双离合变速箱，代号DQ501。驱动形式方面，搭载20T大功率发动机的380TSI车型和搭载25T发动机的530V6车型均采用4MOTION智能四驱系统。变速箱具有更好的性能和逃生性能，也称为变速箱。

DQ500 2017款大众途昂标配7速，采用最新的DQ500DSG 7速湿式双离合变速箱。这款变速器由大众天津变速箱厂生产，应用于大众多款车型。

大众途昂变速箱采用的传动系统为DQ5007速湿式双离合变速箱。在一个封闭的油腔内充满液压油，所以湿式离合器结构具有。

大众途昂20的变速箱采用了DQ500 7速湿式双离合变速箱。可能性。

大众途昂系列的标准配置是D Q5 00型7速湿式双离合变速器。该变速器由大众天津变速器厂生产。 DQ500是在大众多款车型的D Q2 50基础上发展而来的。采用卧式布置，最大扭矩可承受600Nmiddotm。

途昂330变速箱型号都是DQ500。 1 上汽大众途昂在设计上大量借鉴了CrossBlue概念车，整体外观非常有气势。细节方面，新车采用双幅式镀铬横向进气格栅，并直接延伸进入大灯内部2新车长宽高分别为5039mm#x005c。

该模型的引擎是进口的。 530版途昂车型搭载的是25升299马力的六缸涡轮增压发动机，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。该发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛米。昂车型还匹配了20升涡轮增压发动机。途昂530的车身尺寸数据为。

大众的DQ500变速器只用在高配车型上，途昂就是其中之一。 DQ500的动力表现和乘坐舒适性都不错，所提供的手动换挡模式也能让车主偶尔体验一下操控的乐趣。所以从上面我们可以知道，途昂330和380变速箱的区别并不存在，而是两个版本最明显的区别。

这也是为什么大多数低端车基本都采用双离合的原因。途昂X（查成交价|参配|优惠政策）是途昂的轿跑版，由途昂进化而来。途安X于2019年5月28日正式上市，销售至2019年10月30日。据介绍，2019款途安X共有6款车型在售，官方指导价为3169-4889万元，均满足国家标准。

不容易坏。途昂X的变速箱采用双离合六速湿式，比七速干式更可靠。发布的首款轿跑SUV，于2019年5月28日在中国上市。

DCT变速箱，没有手排的2021途昂530V6空间大的离谱，所有的储物格也都很大。第二排和第三排都有两米多长。开启弹射模式后，65秒的零百甚至可以干掉同价位甚至更高价位的bba，对于一辆22吨的卡车来说已经很不错了。

部分，匹配DQ5007速湿式双离合变速箱此外，新车还将配备全时四驱系统和自适应动态悬架，同时提供8种驾驶模式。

整备质量为2005kg。 2020款途昂的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。搭载20l涡轮增压发动机，最大马力186ps，最大功率137kw。最大扭矩为320nm，匹配7速双离合变速箱。

动力方面，途昂将搭载20TSI高低功率发动机和25T V6发动机。据悉，全新25T发动机首次搭载于大众国产车型，峰值扭矩高达500Nm。双离合器变速箱。