横冰轮胎英文标志 横滨轮胎英文标志

凯美瑞 参考价：17.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(4811条)

是优科豪马轮胎，原称横滨轮胎。

优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎，横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。

资料拓展

优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动，从而达到减少油耗的环保效果。

车辆行驶时，空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面，加大了行车的空气阻力。为了解决这种现象，优科豪马于2010年研发了车辆在模拟行驶条件下(正常行驶中的轮胎的滚动)的轮胎周边气流流动的检查技术，并将该技术应用到了整车。

参考资料来自于：优科豪马轮胎官网yokohama是什么轮胎

YOKOHAMA轮胎是日本品牌轮胎，一般翻译为优科豪马或者横滨轮胎。

横滨轮胎在1917年于日本横滨成立，2006年进入中国，根据英文谐音被译为优科豪马，其是世界著名的高端轮胎品牌，在全球的轮胎企业中排名第七。

现在有很多日系的车都用横滨轮胎，尤其是SUV汽车。很耐磨，轮胎硬，就是胎噪大，性价比还是比较高的。优科豪马轮胎以前叫做横滨轮胎，08年在中国改为了优科豪马轮胎了，总部在日本，如今该轮胎一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，在欧洲知名度很高，在中国知名度不是太高，但也有很多消费者购买。

轮胎特点

YOKOHAMA轮胎不仅具有低油耗性能，而且其静音性及舒适感优越，能够增加驾驶乐趣，是一款对环境、对人类更加亲切的低油耗轮胎，但是其价位稍微有点高，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。

经过100年的长足发展，YOKOHAMA轮胎成为了世界级的轮胎销售及研发机构，不仅磨练了技术，积累了许多经验，还确立了自身稳固的地位。在轮胎内加入了橘油配方，使其拥有更好的静音性及平衡性，其所特有的一根线技术，轮胎内部没有接头，使轮胎更加的结实稳定。什么牌子的轮胎YOKOHAMA 怎么样

YOKOHAMA在轮胎内加入了橘油配方，使其拥有更好的静音性及平衡性。

YOKOHAMA轮胎是世界著名的高端轮胎品牌，在全球的轮胎企业中排名第七，其原名为横滨轮胎，在1917年于日本横滨成立，2006年进入中国，根据英文谐音被译为优科豪马，至今已有百年历史。

YOKOHAMA轮胎的特点：

YOKOHAMA轮胎通过采用其自行研发的“低油耗构造技术”，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用，从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度，提高轮胎的舒适性。

此外，还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。

YOKOHAMA轮胎特有的一根线技术，使得轮胎内部没有接头，可以让轮胎更加的结实稳定。现如今YOKOHAMA在美国的轮胎服务网点就已超过了4500个，拥有着自己完整的生产线和世界独有的橘油轮胎技术，高性能、低油耗一直是YOKOHAMA轮胎的发展方向。

一般认为YOKOHAMA轮胎的特点是胎侧软、耐磨，但是不同类型的车胎存在差异，不能一概而论。YOKOHAMA轮胎主要适用于日系车、SUV，例如：凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雷克萨斯。优科豪马就是横滨吗

是这样的，优科豪马轮胎，前称为横滨轮胎

横滨轮胎（yokohama）在欧洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表。

横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马，也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。

横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。

扩展资料：

不少高性能车都采用ADVAN系列产品，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为足以提升操控、性能、安全、乐趣得最佳选择。 当然除了市售车的合作

横滨轮胎主要型号

型号:195/65R15  花纹:V550A  级别:V

型号:205/60R15  花纹:V550A  级别:V

型号:205/65R15  花纹:V550A  级别:V

型号:215/65R15  花纹:A 380  级别:H

型号:215/70R15  花纹:A 380  级别:H

型号:V550A  级别:225/60R16  花纹:W

型号:V550A  级别:195/55R15  花纹:V

型号:V550A  级别:225/55R16  花纹:W

型号:S 306  级别:225/50R17  花纹:V

型号:ES100  级别:225/45R18  花纹:W

型号:ES100  级别:235/40R17  花纹:W

型号:ES100  级别:215/50R17  花纹:W

型号:ES100  级别:215/40R17  花纹:W

型号:ES100  级别:205/50R16  花纹:W

型号:ES100  级别:195/55R15  花纹:W

型号:ES100  级别:195/45R15  花纹:V

型号:AC 01  级别:195/60R14  花纹:H

型号:AC 01  级别:195/55R15  花纹:V

型号:AC 01  级别:195/65R15  花纹:V

型号:AC 01  级别:205/65R15  花纹:V

型号:AC 01  级别:215/65R15  花纹:H

型号:AC 01  级别:205/50R16  花纹:W

型号:AC 01  级别:205/60R16  花纹:V

型号:AC 01  级别:215/60R16  花纹:V

型号:AC 01  级别:225/55R16  花纹:W

型号:AC 01  级别:215/45R17  花纹:W

型号:AC 01  级别:225/45R17  花纹:W

型号:AC 01  级别:225/55R17  花纹:W

型号:V550A  级别:235/75R15  花纹:S

型号:SD 05  级别:265/70R16  花纹:S

型号:AD 07  级别:195/55R15  花纹:V

型号:AD 07  级别:215/45R17  花纹:Z

型号:AD 07  级别:225/40R18  花纹:Z

型号:AD 07  级别:235/40R18  花纹:Z 怎么从轮胎上的英文字母知道它是什么牌子的轮胎？

从轮胎上的英文字母知道是什么牌子，首先要知道轮胎上的字母和数字的含义：

1、山峰和雪花图案表示是供雪地行驶的轮胎。

2、M+S(泥地+雪地)表示这是全天候轮胎。

3、P代表适用于乘客座车(轻型工作车则为L)。

4、这里的195表示轮胎的宽度为195毫米。

5、这里的60表示“扁平比”，即轮胎壁高度与轮胎宽度的百份比。

6、R(RadialConstruction)表示轮胎之结横为钢丝幅射层。

7、这里的15代表适合直径为15英寸之车轮。

8、这里的87为负荷指数。

9、Q为车速等级，字母越往后，即可以承受越高的安全速度而不会爆胎。

以下轮胎品牌举例：

三角牌轮胎：山东威海橡胶工业集团公司制造。

成山牌轮胎：山东成山橡胶（集团）股份有限公司制造。

东洋轮胎（TOYO）：日本东洋工业株式会社。

日东轮胎（NITTOTIRE）:为东洋轮胎兄弟厂。

横滨轮胎（YOKOHAMA）：日本横滨橡胶株式会社。

石桥轮胎,普利司通轮胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式会社。

米其林轮胎（MICHSTLIN）：法国制造。

固特异轮胎（GOODYEAR）：美国制造。

好速运轮胎（RALLYE）产地：德国和瑞典。

倍耐力轮胎（PIRELLI）意大利制造。

邓禄普轮胎：德国制造,因商标像一条飞鱼，因此在我国又称为飞鱼轮胎。

韩国牌轮胎（HANKCOK）：韩国制造，原名乐声牌，后改名为韩国牌。

锦湖轮胎（KUmHO）：韩国锦湖轮胎株式会社。

扩展资料：

轮胎的分类：

结构分类：

可分为子午线轮胎、斜交轮胎。

花纹分类：

可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

车种分类：

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC是轿车轮胎；LT是轻型载货汽车轮胎；TB是载货汽车及大客车胎；AG是农用车轮胎；OTR是工程车轮胎；ID是工业用车轮胎；AC是飞机轮胎；MC是摩托车轮胎。

尺寸分类：

1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。yokohama是什么品牌轮胎

YOKOHAMA是一个品牌轮胎，名字是优科豪马轮胎，它来自日本品牌。优科豪马轮胎原来的名字是横滨轮胎。这款论坛是由日本横滨橡胶株式会社制造，它是成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

拓展资料

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：

支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；

传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；

防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。