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1、配置低
与同价位的奔驰EQB和奥迪Q4 e-tron相比,宝马i3在车道保持、并线辅助、360全景影像等主动安全配置、辅助驾驶、座椅配置等方面没有优势。L2级辅助驾驶、座椅加热等配置都需要额外付费选装。如果要和同价位的自主品牌纯电车型对比,配置上的劣势就更加明显了。
2.动力性能不强
目前宝马i3只有后驱车型,售价33.2万元,百公里加速时间为6.2秒,但现在不少30万元以上的纯电动车百公里加速时间在4秒以内秒,而且大部分还是电动的。四驱车型,就连同价位的奔驰EQB,都是四驱。与BMW i3相比,前轮加速更强,行驶稳定性也更好。
3. 没什么新鲜事
作为一款将于2022年3月亮相的新品,BMW i3依然被不少消费者贴上了“油改电”的标签。事实上,宝马i3的外观和内饰确实和3系的燃油版一模一样。只是中控屏和仪表屏换成了大连屏,看起来很不协调,像是临时有事才换的。
外观方面,除了采用封闭式进气格栅外,基本沿用了3系燃油版的设计语言。另外,在空间方面,宝马i3的后地板还是有比较高的突起。作为一款全新的纯电动车型,BMW i3表现出了这样的产品表现,显然没有表现出足够的诚意。
以上就是宝马i3销量这么差的原因。按理说,在推出这款车型之前,宝马已经具备了上一代i3、iX3、iX等纯电动车型的造车经验。消费者也对全新的纯电动车型充满期待。但这款全新i3的表现却令人失望。自推出以来,它每月仅售出约1,000台。
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