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1油耗在8-10之间。市区一般手动在7-5之间,自动在5-5之间。高速手动8匹左右,自动5匹左右。动力是E-DVVT发动机,6排量,输出功率120马力。与同排量发动机相比,优势明显。速腾高尔夫宝来朗逸使用的EA111-6发动机只有100马力。由于重量大,启动相对较慢。二档之后就好了。向后推并显着加快速度。安全是Global NCAP的最高标准。 48分五星级安全满分是51分田野40分马自达3 42分悦动40分奥迪A4 40分奥迪A6 46分雅阁51分质量现在基本过关了质量比较耐用有质感,包括现在的合资车最差的是现代的产品,不用大修也能达到20W公里。更何况,世界顶级品牌雪佛兰的卖点就是出色的性能和操控性。底片是原版WTCC科鲁兹。不明显,密闭,很好,噪音很低,最后,几个有争议的问题。首先,科鲁兹诞生于德国欧宝。
2、科鲁兹的首次试车是在韩国。去过韩国的人应该都知道,韩国的大街上很少有外国车。通用、大众等品牌需要与当地企业合作销售产品。就像中国网游一样,GM收购了大宇的股份,在韩国以大宇品牌销售,之后又在欧美发行。这也是为什么很多人硬要说是韩系车的原因。
3.二、首发肉,说法大相径庭,纯属天方夜谭。与速腾相比,ea111发动机只有100马力,而科鲁兹的e-dvvt发动机则有120马力。哪个比较肉。
4.第三,油耗,这个问题完全可以接受,我的6在市区堵车通勤的时候平均在9-10之间,在高速上行驶的时候在8左右。同学同事有宝来、瑞纳、飞度、赛欧、景程、雅阁、帕萨特、夏利,市区平均油耗9左右,有夏利、飞度、瑞纳。别听百公里7个是扯淡。
二科鲁兹这车怎么样啊?
1这取决于你,美国汽车。安全。坚硬的。浪费油。日本车。节省燃料。配置高。但就是不强。克鲁兹呢?很好的表现。
2.发动机也是原装的。外观就更不用说了。内饰也是如此。唯一的缺点。就是后座太低了。
3.不舒服。一个身高1.75米的男人进去撞到了他的头。没有别的,反正很给力,很漂亮,适合我们年轻人开,其实科鲁兹车还是不错的!
4. 这辆车起步时真的很丰满,但进入中档时却相当稳固。性价比还不错。 189万的合理价位建议买6SE MT。
5.如果你真的喜欢这辆车,而且钱够多,建议买6T。我朋友也买了这个6SE MT。有一些小问题,但个人认为是单独的车。
6.有人反应很好,3-3之间油耗挺高的。虽然你年纪小,新手,买个手动的就可以了,比较像开车。科鲁兹是一款面向全球市场设计开发的战略车型。该设计由通用汽车欧洲团队领导。它主打运动造型和驾驶乐趣的操控性能,通用汽车对其寄予厚望。
7、动力方面,雪佛兰科鲁兹搭载6L和8L发动机。略显张扬的造型设计让科鲁兹看起来充满了激情与活力,而运动化的外观容易让人产生迷惑,让人误以为科鲁兹的动力与其外观一样“大众化”。
8、动力性能方面,科鲁兹6L发动机最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150N。 m/3800rpm,而8L发动机最大功率可达105kW/6200rpm,最大扭矩可达177Nm/3800rpm。
9、从发动机的数值来看,科鲁兹的动力表现可以说是中规中矩,与同级别车型在动力上没有差距。
10、虽然科鲁兹的动力表现完全可以满足需求,但是相对于1360Kg的整备质量来说,跑起来虽然不能说肉肉,但肯定比不上它张扬的外表。
三雪佛兰老科鲁兹怎么样
是二手车吗?这取决于汽车的具体情况。老款克鲁兹的油耗有点高。最好找二手车评估机构进行评估
四雪弗兰科鲁兹怎么样?
1比较不错,性价比高!凭借动感十足的四门轿跑车造型,全新雪佛兰科鲁兹为紧凑型轿车设计树立了新标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动重塑了传统轿车的车型特征,进一步凸显了雪佛兰品牌全球最新的设计语言,将成为未来所有“金领结”车型的设计标志。
2、其他设计特点主要有:雕塑般的肩线、上下双格栅的大脸型、“宽轴距横跨车身”的造型。传奇Corvette跑车上的“双座驾驶舱”设计理念首先被应用到雪佛兰科鲁兹的内饰设计中。
3、前内饰板的设计在颜色上与前排座椅相呼应,同时从中央仪表板向两侧对称延伸,给驾乘者相同的驾乘感受。
4、触感更柔和的高端材料,亚光饰条的应用,保证了科鲁兹内饰设计的高品质。主仪表盘设计采用三维数字动画仿真完成,时速表、转速表和燃油/温度表风格统一,并可通过液晶屏提供白色和冰蓝色背光。
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