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近日,社会科学文献出版社发布《汽车大数据应用研究报告(2021)》,报告列举了影响电池健康的九大常见因素。下面我们就结合这份研究报告,来聊一聊新能源汽车如何更好地为电池充电?
1、有的车主习惯在拿到新车后就给电池充满电,然后用完,再充满再用完,往复数次激活电池。这个操作在专业上叫做锂电池的“化成”。其实,这是有轨电车出厂前必须完成的一道工序,车主不需要这样做。
但在《汽车大数据应用研究报告(2021)》中提到,电流容量和充放电深度是表征电池健康度的主要参数。充放电深度增加,电池内部激活的活性物质增多,释放的电量增加,使电池健康衰减更加明显。
因此,在日常使用中,车主尽量将汽车电瓶的电量保持在30%-90%之间,这样可以显着提高电瓶的使用寿命。不要等到快没电了才想着充电,这样对电池的伤害是很大的。的。
2、由于锂电池的充放电依赖于锂离子在正负极之间的不断运动,而这种运动是在电解液中进行的,如果温度过低或过高,都会影响锂电解液中的离子。活动。
研究报告指出,锂离子的理想工作温度为25。温度过高或过低都会引起电池自身参数的变化,如内阻增大、充放电倍率抖动等,从而导致电池性能下降。因此,电动车车主在高温天气充电时,可先将车熄火一段时间,待电池温度较低后再充电;在低温天气下,他们可以在停车后立即充电,以提高充电效率。
3、很多车主担心过度使用快充会缩短电池的使用寿命。这种担心其实是不必要的,因为正规厂家生产的每块电池都经过专业检测,保证了正常的使用寿命。
不过,专家还是建议在有条件的情况下先使用慢速充电,这样可以延长电池的使用寿命,尤其是使用知名厂商的品牌充电桩,保证充电电流稳定。
途观L新能源2021插电混动怎么样?
小编整理了两位提到2021款430PHEV插电混动旗舰版的车主,来看看他们的评价吧?
山东第一车主评价:
外观:外观非常漂亮,霸气。加入了运动套件,让这款车看起来更漂亮更年轻。
内饰:内饰的座椅不错。还有很多存储空间。该设计也非常人性化。容易明白。
空间:空间表现非常出色。前部、后部和后备箱都有足够的空间。平时放的东西绰绰有余。第二排座椅也可以放平,后备箱空间增加不少。
动力:动力比燃油车差一点。当你深踩油门时,速度会很高。但是速度不是很快。
操控:操控很舒服,没有任何压力,过弯也很稳。感觉像汽车。
能耗:电瓶下的动力很快,50公里,基本跑20公里左右,动力没了,但是油耗有诚意,市区平均油耗只有6.5左右。
舒适度:座椅包裹性很好,填充物很多。长时间驾驶不会很累,但是噪音比较大,胎噪和风噪比较严重。
性价比:总体来说性价比还是很高的。这辆车的空间很大,舒适性也很好。最重要的是能耗低,油耗低,还没有购置税。
最满意:满意的地方很多。我喜欢他的空间和外观,包括经济和控制。
最不满意:续航比较小,只有50公里,可以说少得可怜,隔音也不是很好。
贵州二车主评价:
外观:整个车身看起来比较大,车身线条的结构也很流畅,没有任何瑕疵可言。
内饰:我觉得这款车的内饰不是很好,首先这款车的内饰有一股难闻的味道,主要是在阳光下暴晒的时候比较大,其次这款车的内饰就是有点单调,看着就比较明显,所以一开始并没有买车的冲动。
空间:空间对我来说还是很宽敞的,不拥挤,但是很好,一点压力都没有。
动力:我的车在正常行驶的时候,感觉很平顺,甚至很平稳。我觉得动力还是不错的,但是开空调爬坡的时候,这台车就另当别论了,因为在山坡上行驶的时候,感觉动力有点弱。普通平路开起来不方便,平路开起来比较给力,所以对这台车不是很满意。
处理:即使在高峰时段,行驶也相对平稳且易于驾驶。
能耗:油耗的表现可以说是非常不错的,甚至低于汽车。
舒适性:这款车的舒适性得到了全家人的好评,空间大坐着也舒服。
性价比:说到性价比,这款车是满分。我想这就是汽油电车的特点。
最满意:性价比是我对这款车最满意的地方。油耗让我特别惊喜,比燃油车低很多。
最不满意:最不满意的是车内的味道。不知道是不是内饰材质不够好。只要我把车停在阳光下,车内的气味就会立刻变得明显。味道很重,闻起来很臭,有时候孩子坐着的时候,我会提前通风,保持良好的环境。
以上就是新能源汽车的电池怎么充电比较好?希望途观l新能源2021款插电式混合动力的相关内容对大家有所帮助。想了解更多汽车知识,请继续关注汽车达人。
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