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A6 Avant的自升式版本将作为中型SUV的替代品再次投放市场,与沃尔沃V90(查成交价|参配|优惠政策)越野、奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)全地形等竞争对手展开竞争。这意味着它将拥有更长的悬挂行程、额外的车身仰角以及与同级别“传统”产品的一些设计差异,使其看起来更加耐用和富有冒险精神。
在这一点上,测试车只是在Allroad的不同区域穿了一些伪装,分别是翼子板、保险杠和前格栅。如图所示,它们将具有模型的六个垂直条的特定排列。
在新一代A6中,全能将乘坐自适应空气悬架,该悬架允许驾驶员选择改变车身高度,该品牌最新的48V轻度混合动力技术将在动力系统中展出。当然,奥迪的Quattro全轮驱动系统是标配。
如果英格斯塔德坚持其现有的Allroad战略,发动机将包括3.0升TFSI V6发动机,功率为335马力(340马力)和368磅英尺(500牛米),以及3.0升TDI V6发动机,功率为282马力(286马力)和457磅英尺(620牛米)。还将提供失谐的228马力版本的3.0升TDI V6发动机和最近发布的插电式混合动力TFSI-e动力系统。
在新的A6 Allroad中,我希望看到与A6相同的内饰,但不同的材料和装饰选择。奥迪最新的三重显示设置(仪表组-信息娱乐-暖通空调控制)将成为驾驶舱显示的主角,也是我们期待奥迪获得的优质素材。
新A6 Allroad只是未来几个月将推出的A6变体之一,因为S6和RS6车型都有望在今年推出。
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