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马牌轮胎CPC2、cpc5如何区别如下:
1、轮胎花纹上的差异:
马牌的静音舒适以cpc5、cpc2和MC5为主,都采用了马牌独有的“3D主动降噪系统”静音技术,实现轮胎的静音。
2、产品性能不同:
马牌轮胎cpc2更侧重于制动力;而马牌轮胎cpc5更侧重于静音方面。
3、规格方面不同:
马牌轮胎cpc5的轮毂规格有14-16寸;马牌轮胎CPC2的轮毂规格有14-18寸。
扩展资料:
CPC5采用了品牌独特的“3D主动降噪系统”静音技术,通过干扰轮胎共振,打破轮胎纵向纹槽噪音在空气中流动,实现轮胎静音效果。
CC5是品牌专门针对中国路面情况设计胎面配方,优化胎面刚度,使胎面橡胶能更好地与粗糙的路面匹配,提高驾驶舒适性和安全性能。
CPC5新的3D凹槽和创新的胎面花纹技术使得在潮湿和干燥的表面上都具有优异的制动性能。马牌轮胎cpc2和cc6区别
; 马牌轮胎cpc2和cc6区别在于轮胎花纹上的差异,马牌的静音舒适以CC6、cpc2和MC5 为主,它们都采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术,实现轮胎的静音。
虽说产品的定位都是舒适轮胎,但cpc2更侧重于制动力,而cc6更侧重于静音方面。CC6的轮毂规格有14-16寸,CPC2的轮毂规格有14-18寸。
cpc2是马牌一款在静音舒适和安全做得相当不错的轮胎。它采用新型的3D沟槽和创新型的胎面技术,能让轮胎无论是在潮湿路面和干燥路面都有非常不错的制动性能。
CC6作为CC5的升级换代产品,其花纹设计非常特别,其内涵和技术的革新都在CC5之上。CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适,是研发者给这款轮胎新的定义,并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升,更加重要的是CC6的售价将保持不变。
作为一款升级换代产品,CC6的胎面花纹进行了创新性的重新设计。CC6在花纹设计中加装了消音舱和变频降噪器这两个消除噪音的组合,这相当于在轮胎上加装了静音器组合。
马牌轮胎 CPC2 CC5如何区别
马牌轮胎 CPC2 CC5如何区别如下:
轮胎花纹上的差异
马牌的静音舒适以CC5、cpc2和MC5 为主,它们都采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术,实现轮胎的静音。
产品性能
cpc2更侧重于制动力,而cc5更侧重于静音方面。
规格方面
CC5的轮毂规格有14-16寸,CPC2的轮毂规格有14-18寸。
cpc2是马牌一款在静音舒适和安全做得相当不错的轮胎。它采用新型的3D沟槽和创新型的胎面技术,能让轮胎无论是在潮湿路面和干燥路面都有非常不错的制动性能
CC5采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术,通过扰乱轮胎共振,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流,实现轮胎静音效果。
据闻官方报道,CC5是马牌专门针对中国的路况对胎面配方进行设计的,它优化了胎面的刚度,使胎面橡胶能与粗糙路面配合得更好,提高驾驶的舒适性和安全性能。
参考资料:马牌轮胎cpc2和cc5区别马牌轮胎cpc2什么意思
; 马牌轮胎cpc2指的是轮胎花纹型号,cpc2是马牌一款在静音舒适和安全做得相当不错的轮胎。它采用新型的3D沟槽和创新型的胎面技术,能让轮胎无论是在潮湿路面和干燥路面都有非常不错的制动性能。
胎面新型的3D沟槽,沟槽浅的一侧用于在干燥道路上提供更佳的制动性能,而沟槽陡峭的一侧用于在潮湿道路上提供更好的制动性能,轮胎的稳定性能也更好。
沟槽浅的一侧可以提供更大的胎面花纹块稳定性和更大的道路接触面积,这使得在干燥路面上制动距离更短。胎面花纹块即使承受巨大的张力也不会弯曲,这样使得轮胎得以保持与路面最大的接触面积。
更佳均匀的接触压力分布确保了把最大的力传输到干燥路面上。特殊的沟槽设计,当水流过排出的时候,会形成漩涡效应。这样排水更加迅速,滑水的风险就降低了。
CPC2的轮毂直径有14-18五个尺寸,磨耗指数为280,耐磨性能较一般,但它的牵引力指数达到最高级别的AA,对速度的要求还算不错。适配的车型有世嘉、甲壳虫、凯美瑞、逍客和指南者等等。
马牌CPC2轮胎怎么样?
目前来说,非对称花纹轮胎已经被得到广泛运用,并且取得了市场得肯定,是多数车主购买轮胎时的首选。虽然说此款花纹胎噪问题大,但并不是说所有的轮胎都有这样的问题。比如马牌ContiPremiumContact 2轮胎(以下简称马牌CPC2)在各个方面就处理的很好。马牌CPC2采用了不对称花纹的设计,确保胎面最大程度接触地面,提高操纵稳定性。作为一款注重安全的轮胎,马牌CPC2使得潮湿和干燥路面制动性能得到最大的优化。如此出色的湿地制动安全靠什么?除了轮胎的结构和材料外,就靠沟槽和花纹块的组合了。其实作为普通人,选择一条经济舒适又安全的轮胎才是王道。而马牌CPC2足以满足你的要求。马牌CPC2轮胎评测如何?马牌CPC2怎么样值得买吗
; 马牌CPC2轮胎采用了独一无二的3D胎面沟槽设计,使得潮湿和干燥路面制动性能得到最大的优化,同时减少了轮胎水滑现象的发生;其具有的不对称花纹确保了胎面可以最大程度接触地面,使得操纵稳定性得到提高。通过感观测试,发现马牌CPC2的胎面较硬而胎侧较软,在重量方面也是比较轻量化的,可以达到省油的效果,如果车主比较注重节能及安全性的话,马牌CPC2值得买。
德国马牌CPC2采用3D沟槽与不对称花纹设计,使胎面花纹块可以最大限度接触到地面。外侧3D沟槽能够提供较大的胎面花纹稳定性和更大的道路接触面积,缩短在干燥路面上的距离;内侧3D沟槽使得胎面花纹块边缘具有非常大的角度,可切透积水,从而使得湿地的制动性出色。其胎面中央肋条可以保证胎面的硬度,且有着四条较为宽的纵向沟槽,使得其具有出色的排水性能。
其胎体结构由1层聚酯纤维、2层钢丝和2层聚酰胺纤维组成,胎侧仅为1层聚酯纤维。因此胎冠是属于比较硬的,而胎侧仅为1层纤维包裹,较为柔软,会比较薄弱。对其单条轮胎重量进行实测为10.1kg,这个质量达到了轻量化的效果,可以节省一定的油耗。
在动态测试中,马牌CPC2轮胎在半湿地状态下的表现还是不错的,但是在高速噪音方面,在速度提到100KM/h时,胎噪有点明显,但是在低速时,静音效果还是不错的。马牌CPC2是综合性能比较高的一款的轮胎,但是较高的售价也会影响消费者的选择。
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