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1.降低轮胎胎压。 雪地避免打滑,应该适度的降低轮胎胎压,这样能增加轮胎的附着面,...
2.起步用2挡。 雪天起步时,地面湿滑的厉害,1挡起步很容易打滑的,这时候使用2...
3.减速慢行。 雪地开车,应该降低车速,不要急加速,也不能急刹车,否则非常容易打滑,...
4.多利用发动机制动减速。 在雪地开车准备减速时,我们应该先降档减速,利用发动机制动,...冬天汽车轮胎怎样防滑?
技巧一:上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意,也不要过于紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。
技巧二:早晨擦车窗
早晨热车时,别只坐在车里等着,下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三:弯前先减挡
在驾校学车的时候,每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位,然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。
技巧四:保持牵引力
在任何情况下,始终保持挂档行使。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。有abs的车,需要司机一脚踩死,把一切交给abs去处理。
技巧五:侧撞更便宜
如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。
技巧六:保持除霜常开
技巧七:起步用二档:
在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。
技巧八:雾灯不能常开
如果没有大雾,请关上后雾灯;如果是在城里开车,请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人士的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九:预测行车
和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十:注意油表
长时间低速行车、反复起步停车,雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4,尽快找个加油站吧。下雪后早上发现轮胎花纹全是冰雪,该如何清理?能不能用热水?我用的是普利司通的冬季胎,有用过的吗?
1、开始洗你的轮胎
首先,你需要准备一桶水、一块抹布与肥皂。你也可以用旧手巾或旧布代替抹布。将抹布浸湿并擦拭轮胎。然后在轮胎上涂上肥皂。当你看到你的轮胎上满是肥皂泡,那就表示你已经讲轮胎上的污垢去除掉了。然后在用沾有清水的抹布将轮胎擦拭干净
2、擦拭掉轮胎上的肥皂
一旦轮胎清理干净,那你就需要用干的纸巾或另外的抹布擦拭轮胎。一旦你将轮胎擦拭干净,你将会看到轮胎原本的黑色。
你可使用水、肥皂、清洁剂、甚至轮胎清洁液。如果我们将轮胎清洁液喷到轮胎上,它就会在轮胎上产生许多泡沫。此时你不需要用手,你只需用纸巾或抹布将它擦拭干净就可以了。反复使用轮胎清洁液并擦拭,轮胎慢慢就会变回它原本的颜色。雪天汽车轮胎如何防滑
起步缓加油门
在冰雪路面上,车辆起步困难是较为常见的一种情况,特别对于前驱车来说,前轮很容易打滑,并且很危险。因此在冰雪路面起步时,踩油门的力度要更轻一些,切忌大力加油门起步,这样很容易产生侧滑的现象。
2、切忌急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘,降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力明显下降。急打方向,车轮会由于抓地力的降低,无法完成变向操作,进而发生侧滑,导致汽车整体进入不稳定状态,处于危险境况。
3、用发动机制动
在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,应尽量采用发动机牵引力进行制动。手动变速箱在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。如果情况紧急应拉手刹进行制动,这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制。

扩展资料:
雪天行车技巧:
1、定要打起精神、多加留意
预热与除雪:当停了一晚的车上覆盖着积雪时,先别急着走,应该先预热爱车,这样做的主要原因是为了让机油能更好的润滑,从而使发动机进入最佳状态。另外,这样会让水温升高,能保证我们更好地利用暖风系统。
2、起步与行驶:冬季起步一定要缓慢柔和,这样做对轮胎和发动机都有好处:一方面可以让轮胎在还比较硬的状态下有个渐热的过程;另一方面也是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小一些
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