泥浆路轮胎要放气吗 泥浆不外流,灰尘不外扬,车轮不带泥

方法/步骤

泥泞路面行驶尽量不换挡

当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再启动就比较难了。

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降低轮胎气压通过泥泞路面

当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆抬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。

另外当发现有一侧轮胎在泥泞中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。真空轮胎泥地打滑,适当放气后可以解决问题吗？

会稍微好些，但效果有限，下面先说说泄气的作用。

车辆在沙地行驶容易陷入，轮胎放气后接地面增大，压强降低，更容易通过，此外低压胎经过碎石、渣土等恶劣路面时轮胎容易变形，能很好的随地面变化，增强摩擦力，更容易攀爬。此时充气很足的轮胎由于形变有限，容易打滑。因此越野车大都使用高扁平度轮胎，就是为了通过性的提升。甚至有些专业车辆带自动轮胎气压调节系统，能在车上遥控自动调整气压。

再说说轮胎花纹。轮胎就像鞋一样，皮鞋不能走长路，但登山鞋日常穿着有很累。不同路面适合不同的花纹，当然还有硬度。大部分家用车都配置了四级公路胎，纹路较平直，胎壁软硬适中，这种胎适合公路高速行驶，颠簸小噪声低，但这种胎容易沾满泥巴，使轮胎失去摩擦力，在泥泞中容易打滑。而老切诺基、牧马人等能看到轮胎花纹更粗、轮纹深，甚至有改装车使用的轮胎像拖拉机一样的横纹，这类轮胎更适合泥泞和碎石路，更能排出泥土，保持车轮的抓地能力，当然这种胎高速行驶噪声大、振动大，舒适度不佳。轮胎存放需放气吗?

不需要放气，就让他放在那里就可以了。如果是轮胎单独存放。那就放掉气泥泞道路对安全行车的主要影响是什么

泥泞道路对安全驾驶的主要影响是汽车轮胎容易打滑侧滑。路面很软很粘，泥土粘在轮胎上，这样轮胎与地面的摩擦力会减小，附着力也会降低，汽车容易打滑侧滑；同时，由于路况变差，行驶阻力变大，容易损坏机器零部件，甚至引发事故。

行驶在泥泞的道路上，车轮阻力在增加，但附着力在下降，容易怠速滑行。车辆在遇到较深的坑洼时，不仅容易损坏底部，有时还会使车轮陷入泥中出不来。所以开车尽量选择平坦、坚硬、泥泞的地方。

如果真的过不了，一定要掌握一些在泥泞道路上开车的小技巧。

1.在泥泞的道路上行驶时，尽量不要换挡。

当汽车陷入泥泞的道路时，大多数司机都想踩油门加速通过。其实泥泞的路更难通过。这是因为发动机的扭矩变化是一条曲线。随着运输量的增加，扭矩上升，但达到一定速度时，扭矩随着车速的增加而下降。所以泥泞的路面要中低速行驶，让发动机输出更大的扭矩。另外，在泥泞的道路上行驶：避免换挡。当踩下离合器踏板时，汽车很可能会因为阻力太大而停下来，但一旦停在泥泞的路面上，汽车就更难再启动了。

2.必要时可适当降低胎压，通过泥泞路面。

当两侧车轮打滑时，整车可以在泥泞的路面上用自带的千斤顶顶起车辆，坐在车轮下的木板和石头上，尝试再次启动车辆。如果没有重量，自救的最好办法就是给打滑的轮胎放气。这样胎压降低的轮胎变得更扁，车辆与地面的摩擦力增大，然后慢慢给气门嘴充气，让原本打滑的车轮无法再空转。车辆慢慢启动后，一气呵成地走出泥泞的道路。

3.在泥泞的道路上发现一个轮胎打滑时，轻拉手柄刹车，踩油门。

因为拉了手刹，一侧打滑的轮胎会停止空转，而另一侧车轮的驱动力会因为油门的加大而增大，可能会驶出泥泞的路面。

4.在城市泥泞道路上行驶时，如果没有陷入泥坑的危险，就不要加速通行。

一是行驶中如果遇到紧急情况，突然刹车时由于轮胎摩擦力减小，车辆会急剧滑行；二是城市道路上行人和非机动车多。车速较快的车辆会使泥浆飞溅，而行人或其他车辆为了躲避飞溅的泥浆，容易发生交通事故。

总结：在泥泞的道路上开车一定要小心、耐心、自信。现在很多朋友都特别喜欢越野旅行，这对提高自己的驾驶技术非常有利。但是，在越野驾驶之前，一定要有足够的准备，不可强行通过任何危险路段。如果没有把握或者太危险，那就学会果断放弃，走另一条路。如果你需要帮助，你应该给出一个明确的信号，让所有人都知道你在做什么。在野外汽车车轮陷入泥潭时，应如何自救？

1、汽车一旦陷进泥坑，就要立即停车，然后挂上倒挡，将汽车倒出泥坑。倒车时一定要注意油门和方向的控制，不能操之过急。当汽车安全倒出泥坑后，应改变车轮的行进方向，将汽车挡位挂入低速挡，利用发动机的冲力冲出泥坑。

2、汽车陷入泥坑，因为打滑无法前后移动时，切记不要使蛮力，一味采用轰油加速方式只会越陷越深。可用自带的千斤顶将车辆顶起，然后在驱动轮前后垫些石块、砖头、树枝、柴草、木板等，或者直接在驱动轮上缠上绳索，以便加大车轮的抓地力，从而使汽车平稳开出泥坑。

3、如果没有千斤顶，还可以采取另外一种自救办法，就是给车胎放气，降低胎压。降低胎压后的轮胎因为变得更加扁平，所以也就相应地增加了轮胎与地面的摩擦力。4、假如只有一侧的轮胎在泥坑中出现打滑的情况，车主应轻拉手刹车并加大油门。因为拉了手刹，一侧打滑的轮胎就会停止空转，而另一侧没有打滑的轮胎，因为加大了油门，从而增加了驱动力，就有可能驶出泥坑。

5、另外，车行泥路，避免换挡。在泥泞的路面行车时，车主要尽量避免更换挡位。因为，当换挡而踩下离合踏板时，由于阻力过大，车辆很可能会因此“戛然而止”。最后，提醒大家，在泥泞路面也不易加速行驶。因为当车辆的转速达到一定数值以后，扭矩就会随着车速的提高而降低，这样汽车就会显得没有“力气”了。因此，在泥泞路面行车时，要采用中低速行驶，以便发动机能输出更大的扭矩。

6、车轮陷入泥坑中，如果要想自救，选择档位很重要：可先试着用低速挡脱困。如果是手动变速汽车，应该使用二挡；如果是自动变速汽车，应该把变速杆置于“2”的位置，暂时地解除自动变速器的自动变速功能。如果因为车轮空转打滑导致仍然不能脱困，则可以把轮胎的气压降低一些，在轮胎下面垫些硬板或石块等，这样能有效地增加摩擦力，使汽车脱困。