柴油为什么会坏轮胎 柴油为什么会腐蚀橡胶

一、爆胎原因

1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎

1.优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2.尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3.注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4.保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

三、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

经历爆胎的操控心得： 

    1.全程双手握方向盘。 

    2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。

    3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。 

    4.观察后视镜很关键 。

    5.速度下来后，再轻带刹车。 

    6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。 

    7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。机油或者柴油淋在车胎上，会对车胎有所损伤吗？

人们的生活越来越讲究，对汽车维修的关心也越来越大，除了基本的维修外，还会制作打蜡、上釉棒等美容项目。不，近年来出现了给轮胎上油的新项目。很多洗车店都有这种服务，还有一些是免费赠送的。那么，这种服务到底靠不靠谱呢？

不要再给汽车轮胎上油了，再好的油也能缩短轮胎的寿命。如果你有这样的经历，洗完车后，洗车的哥哥都很开心地说：“师傅，现在我们有免费给轮胎上油的服务。你想试试吗？”会说。很多车主很好奇，不花钱，所以答应了。刷完后轮胎确实焕然一新，光溜溜的，很满意。但是回到家，一切都变了，轮胎上粘了很多杂质和灰尘。

如果你也是这种情况，这说明你用了劣质轮胎油。时间长了，上面的腐蚀物会越来越多，轮胎也会越来越薄，轮胎的使用寿命会大幅下降。如何判断轮胎是否腐蚀？用手摸的话，可以发现手上沾有黑色物质会腐蚀。而且，腐蚀的不仅仅是轮胎，还会腐蚀轮毂的边缘。

你自己想想，洗车也要十几块钱。给你的轮胎油能成为什么好油？后退一万步，即使你使用高质量的轮胎油，它终究是化学物质，对橡胶有腐蚀作用，会加速轮胎老化，造成轮胎开裂。这大大提高了爆胎的概率。平时在城里开车是可以的，但上了高速谁也不能保证会发生什么。因此，为了安全，很多车主给轮胎上油的事要慎重。如果你有这样的经历，欢迎在下面留言警告更多的人。

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有很多影响，油溶解轮胎橡胶，泡时间长了对轮胎寿命有影响，刹车时会产生花纹掉块。轮胎表面裂纹等现象。柴油不小心加到车轮,车能正常行吏吗？

可以正常行驶，柴油是易挥发的液体，不小心加到轮胎上是没有影响的，慢慢的就会挥发车子可以正常行驶。轮胎被柴油沾满会被腐蚀吗?

不会的，柴油不能腐蚀轮胎。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。汽车轮胎怕柴油吗

怕。

轮胎会发生溶胀效应，磨损加快，尽快擦掉就行，柴油对橡胶还是有点腐蚀性的，毕竟轮胎又不是耐油橡胶，腐蚀是一点的，但是问题不大，毕竟你是溅到上面的，又立刻清洗了，就没事了。