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2019款 混动 唐新能源自动版购车手册 | |||
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随着时代的进步,消费者的消费观也发生了改变。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现,以便能在市场中保持竞争力。今天为大家介绍的是唐新能源(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
唐新能源车头呈现出年轻的设计风格,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。
这款车长宽高4870/1950/1725mm,轴距2820mm。车侧看上去颇具狭长的感觉,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。
该车前后轮胎规格均为255/50 R20,采用了年轻的轮圈设计。
唐新能源内饰给人一种十分酷炫的感觉,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
唐新能源第二排空间表现优秀,第三排空间比较局促,只能短途乘坐。同时,这款车配备后排独立空调、后座出风口、后排侧隐私玻璃。
唐新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备2.0T L4发动机,发动机最大功率192马力,峰值扭矩320牛·米,同时配备了前后永磁同步电动机,电动机总功率394马力,电动机总扭矩630牛·米,工信部综合油耗1.8L/100km,工信部纯电续航里程81kM。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,再看下配置,唐新能源标配了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊等配置。唐新能源搭载的为可开启式全景天窗,这一配置非常符合当下消费者的口味,能带来不错的采光效果。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
唐新能源 2019款 2.0T DM 智联创悦型 7座 国VI马力如何,让我们来看看广大车主对2019款 2.0T DM 智联创悦型 7座 国VI针对参配数据的看法吧:网友@wjzhuang说道:“能耗,嗯,这个得夸一夸,绝对世界Number汪,2.1吨的车,纯电上下班通勤每天来回24公里,共4个红绿灯(也有3个的路线),带着一个同事,全天候空调,能耗在14度左右。馈电时的HEV模式5.X的油耗谁不服?站出来,我保证让他反省到(站累了)自己坐下为止~-~,截至2021年8月6号已经跑了1699公里,其中高速900公里左右,速度基本在100左右,全程开空调,带着女神跟两个小可爱+慢慢一车吃的、玩的、负载下:90公里每小时以内的油耗在5.1L百公里左右徘徊。当速度达到100KM小时时油耗飙升比较快,为5.9L百公里左右。再说说充电,我只体验过慢充,从25充到满大概需要8小时左右,充满一次可以上下班来回4趟共100公里左右;也就是说75的电可以跑100公里左右,全程开空调,深圳107的车速是60公里左右,上班需要进过2个红绿灯,下班只有1个。”
网友@ksgw001说道:“这款唐新能源的外观和质量确实让我满意,后期保养也比较简单,所以我个人觉得它的性价比还是很高的。”
网友@xueyuzhe说道:“就这辆车而言,我觉得这个价格我还是可以接受的,毕竟的配置和颜值让我觉得更配这个价格,另外用车成本会更低,所以开车会省很多钱,适合上班族,所以我觉得买这款车还是挺合适的,我喜欢唐新能源的座椅,因为很舒服,平时开车也不累,车内的空调也很好用,不会担心出门被暴晒,只是感觉噪音还是有点大,尤其是高速的时候,如果噪音能低一点,这款车可能更完美。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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