随着近年来消费者消费观念和消费需求的变化，以往10万以下的车型只能是作为代步工具的，现如今消费者也提出了更多的要求。比如内部配置上，虽然不会要求特别完善，但起码要保证日常出行实用的功能不要缺少。今天我们要说的是奔奔E-Star（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star内饰造型较为典雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

奔奔E-Star方向盘运用了三辐式的设计，并采用塑料材质，会有一些廉价感。

奔奔E-Star中控屏设计走了精简路线，采用嵌入式的设计，尺寸为7英寸，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。同时中控屏配备了蓝牙/车载电话。

这款车标配了倒车影像、蓝牙/车载电话、胎压报警等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

这款车配备了织物座椅，看起来质感一般，但透气性不错，比较实用。

最后来做个总结，奔奔E-Star的内饰比较素雅，在视觉效果上相当耐看。奔奔E-Star的头灯配备了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.86kWh）有什么配置，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.86kWh）针对内部配置的看法吧：网友@零点九分说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

网友@陈开明说道：“座椅做的还是挺舒服的，很厚，而且包裹性也还不错，没有了像燃油车发动机的声响，开起来安静了很多，感觉不错”

网友@LB帽子说道：“座椅都是织布的，坐上去很舒服，就是方向盘的手感差点，平时接送孩子也跑不快，也没感觉声音大啊什么的。总体还算不错吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）