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2021款 1.3T 英朗自动版购车手册 | |||
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购车优惠 | 2021款 英朗最新优惠 | 获取底价 |
对于大部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款英朗(查成交价|车型详解)的实力如何。
英朗中网使用直瀑式的设计,并采用了饰条装饰,有着很强的视觉冲击力,再搭配线条流畅的前脸,视觉效果很抢眼。
英朗车尾看上去颇具典雅的感觉,整体看起雅致却不显单调。尾灯看上去颇具干净的感觉,下方排气布局采用隐藏式的设计。
英朗内饰呈现出简朴的设计风格,中控台采用了硬塑料材质,以黑色为主,辅以银色饰条,看着相当干净清爽。
英朗配备了1.3T L3发动机,发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,工信部综合油耗5.3L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,英朗的车侧给人一种十分简约的感觉,造型较为简单,但却显得恰到好处。英朗的车头彰显了素雅的气质,给人一种很简约的感觉。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型针对动力底盘的看法吧:网友@xhl1998说道:“英朗的刹车我还是挺满意的,我不太喜欢激烈驾驶,不过,正常行驶的话轻轻点下刹车还是挺灵敏的,软硬适度正好合适方向盘操控感:英朗的方向盘比较轻,单手操作完全轻松了,反正我个人喜欢驾驶比较轻一点的方向盘底盘稳定性:起初,我就说过英朗最让我满意的就是它的悬挂,独立悬挂当然稳啦”
网友@uv100说道:“驾驶体验嘛,其实有听说过其他车主吐槽说它起步慢,在等红绿灯的时候,无论是不是猛踩油门,前三五秒是没有提速的感觉,然后慢慢提速到40的时候才感觉到油门的作用。还有就是会感觉它有点肉,特别是在爬坡的时候。但是我个人觉得的话,它起步还是挺轻松的啊,在市内通勤开的话,它是完全足够的。它的方向盘对于我来说会稍微有点重,不过方向盘的转动还是挺灵敏的。还有的就是这款车的隔音方面我觉得还是可以再加强一下的,其他的话就还好,换挡也算比较平顺的,底盘调教也ok,开起来还是算得心应手的。”
网友@yeyou说道:“方向盘操控真的很灵活,感觉可以轻松的操控车辆,对于我来说,这款车子的操控性还是非常的友好的可以很好的把控车辆的方向。方向盘转向没有虚位,指向精准,多功能方向盘也是感觉越用越方 便,不管是换个歌或者调下音量很是方便,安全性较好。我也喜欢这车的倒车影像这个配置,停车真的很方便,感觉现在都不敢开没有倒车影像的车辆了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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