货车轮胎内外磨 货车轮胎内外磨损怎么办

;     轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。

      气压问题是某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。

      当轮胎内侧或外侧偏磨严重时可能是四轮定位数据不准确了，这时候就需要到4S店或维修厂进行四轮定位。四轮定位不准确的表现是：当四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的两个个轮子在跑起来的时候就会发生偏磨的现象；还有一种表现是车辆不走直线，车辆自行矫正 ，从而造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，造成偏磨。

      还有一种情况是动平衡失效，需及时进行动平衡。这主要是由于制造上的原因，使得轮胎的质量并非是均匀的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的现象就会被放大，从而使得轮胎的受力不平衡导致偏磨，甚至会导致车辆跑偏。

避免轮胎偏磨的方法：

      1、定期进行轮胎换位。保持轮胎磨损均匀，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，避免轮胎不正常严重磨损，安装在同一轴上的轮胎不能不同型号或者新旧差异较大；

      2、定期保持车轮平衡度。车轮平衡度不达标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；

      3、经常检查轮胎，在上高速前做好充分细致的检查，包括胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时处理；

      4、当更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件时，需进行四轮定位。货车后排轮胎一般是靠里面的磨损大还是靠外面的磨损大？

正常情况下，货车后排轮胎不管里面外面的磨损应该是一致的，但是在行驶时间长之后。还是靠外面的磨损比较大货车轮胎偏磨怎么回事

一。轮胎中间花纹磨平，是轮胎气压过高。特别宽的轮胎会出现这种情况。

如果轮胎一直打氮气普遍很少中间磨平，但如果一直打空气，压缩机的除水不好，空气中水分过多，很容易出现中间磨平。

二。一边磨平了，另一边没事。典型的偏磨。

这种情况就是四轮定位数据有问题，主要是前束有问题，要注意不是只有前轮，才有前束。前后轮都有前束。

轮胎偏磨的时候根据情况不同去换气或者重做四轮定位即可。货车方向轮胎左右内外磨损厉害？

先检查胎压，一般来说，胎压过低，会导致胎花两侧磨损严重。

如果条件允许，能做个轮胎定位是最好的，校正一下前倾角和前束。货车前面两个轮胎两边磨损严重怎么回事？

1、前轮同时吃内侧或外侧，前轮前束不对。

2、前轮单轮吃胎，前轮外倾角，束角不对。

3、后轮吃胎，轮距束角不对。

4、轮胎压力过高，会吃轮胎胎面中心线附近。

5、轮胎压力过低，会同时吃轮胎两侧。

轮胎简介：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。