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2010款 2.5L 锐志自动版购车手册 | |||
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内部配置 | 2010款 锐志配置情况 | 获取底价 | |
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参配数据 | 2010款 锐志排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2010款 锐志配置高吗 | 获取底价 |
随着经济水平的发展,对于国内消费者来说,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款锐志(查成交价|车型详解)的实力如何。
锐志车头呈现出动感的设计风格,加上倒梯形格栅,让车头看起来颇具酷炫的感觉。
锐志车尾呈现出动感的设计风格,搭配银色饰条,运动感十足。同时,采用了新潮的尾灯设计,造型尽显个性与活力,比较符合年轻消费者的喜好。
锐志内饰看起来十分新潮,视觉效果上相当个性动感。
锐志配备2.5L V6发动机,发动机最大功率193马力,峰值扭矩236牛·米,工信部综合油耗9L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车悬架为前双叉杆式悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,锐志的车尾给人一种十分流畅的感觉,轮廓显得平滑舒缓,视觉效果不俗。锐志的车头展现出了流畅的视觉效果,赋予该车协调、顺滑之美。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。
锐志 2010款 2.5V 风尚菁英版底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2010款 2.5V 风尚菁英版针对动力底盘的看法吧:网友@躲猫猫的雪人说道:“运动、雪地模式兼顾正常和雪地湿滑路面,提速超车信心十足。弯道中入弯出弯方向反应清晰,AVS自适应悬挂与VGRS随速可变转向比配合,找到最好的平衡点,表现不错。实际离地间隙比目测高,通过性较好。有车友说的起步发动机空转现象确实有,个人认为后驱车起步瞬间空转是为了安全考虑吧,否则......您说呢?”
网友@要换车了说道:“都说侧倾大,AVS版的开运动模式,我觉得侧倾完全在可接受的范围,还没尝试出极限侧倾的弯度,也不准备怎么干,安全第一。”
网友@route1-850说道:“3.0自吸机头,功率和扭矩完全胜任高速国道省道,动力储备丰富,源源不绝。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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