汽车该为冬天做哪些准备？汽车冬天该换什么？

冬天会直接影响汽车各部件的配合间隙、材料的弹性、发动机的加热润滑，使发动机启动困难，零件磨损，油耗和动力消耗增加。冬季气温很低，道路经常被冰雪覆盖，汽车行驶条件变化，轮胎对路面的附着力明显下降，侧滑和制动距离延长，是冬季交通事故频发的主要原因。由于严冬给安全驾驶带来诸多不利因素，根据路面和天气的变化调整自己的驾驶心态和习惯，采取有效措施，是保证冬季安全驾驶的关键。具体措施如下：

冬季需要更换的东西介绍(1)入冬前，汽车要分季节保养。

比如换冬季油。如果是在严寒地区，最好使用0W/20、5W/30等多品牌优质机油，可以有效解决低温润滑性差、抗粘度高的问题。检查冷却系统，尤其是节温器是否工作正常，防冻液是否需要更换或补充。应选择适合该地区冬季最低温度的防冻液。如果添加，必须使用相同颜色和型号的防冻液；

如果用普通水清洗玻璃，要更换玻璃清洗专用液，防止水壶和喷水电机结冰；电池的维护对于一个稳定的冬天也是非常重要的。用开水冲洗电池桩头上的氧化物，检查电解液比例，补充消耗的电解液。

如果是很少在高速公路上跑的车，电池可能会一直处于没电状态。应将电池拆下，送到修理厂或电池销售处进行彻底充电，以延长电池的使用寿命。一般电池的使用寿命在3年左右。如果已经到了使用寿命，最好在入冬前更换，避免发动机低温启动困难。

此外，检查加热系统是否正常工作。加热系统不仅可以为汽车提供加热，还可以消除玻璃上的雾气。

(2)冬季发动机、变速器等传动部件的温度很低，发动机启动后不能立即正常工作，应怠速运转1 ~ 2分钟预热。

冷车运行到高息正常利率时不要启动。不要踩油门或机油快速升温，也不要等到发动机达到正常温度后再启动，这样不仅会损坏发动机还会消耗大量机油。自动启动后，要低速慢行一段距离，主要是让发动机和底盘小负荷运转预热，得到充分润滑。

低温行驶会对发动机和底盘造成很大的磨损，尤其是发动机冷启动的时候。据相关数据显示，气温-10时，冷车启动发动机一次，气缸壁磨损相当于250km。发动机冷磨损占总磨损的60%以上；而且发动机在低温下的油耗是常温下的两倍以上。因此，要减少冷车启动的次数，尽量避免启动后只有一两公里的短途行驶才能到达目的地，以减少磨损，节省燃油，延长汽车的使用寿命。

(3)汽车在雪道上行驶时，轮胎与路面的摩擦系数降低，附着力大大降低，给安全行驶带来诸多不利因素。

因为附着性是保持车轮在路面上正常滚动和抗滑的能力，也是决定制动距离的关键。所以冬季行驶对轮胎花纹的要求要高于其他季节。如果轮胎花纹磨损严重，应更换新轮胎或花纹较深的轮胎，尤其是驱动轮。一定要用颜色好一点的轮胎，胎压不要太高。因为冬天橡胶变硬，轮胎与路面的摩擦力降低，轮胎比较脆弱，所以比其他季节更容易漏气压胎。所以，是nec

比如以40km/h的速度行驶时，雪地上的制动距离是31.49m，结冰路面上是62.98m，干燥沥青路面上只有10.50m。也就是说，如果车速为40km/h，汽车每秒行驶超过11m。如果发现前方有危险情况，在干燥的柏油路上行驶可以1s把车停下来，但是在雪地里把车停下来需要6s左右。所以在雪道上一定要减速慢行，谨慎驾驶，保持足够的距离，这是安全驾驶的保障。

另外，驶入雪道后，尽量先踩刹车。一是看效果，二是看刹车会打滑到什么程度，从而确认路面摩擦力的大小，心中有数。

(5)汽车在雪道上行驶时，如果突然加速或减速，很容易造成侧滑。所以操作油门时，要轻踩慢抬；减速时，应尽可能使用预测制动法。必要时可以降档或跳过降档，充分利用发动机制动，少用刹车，不要急刹车，因为急刹车不会马上把车刹住，反而会造成侧滑或甩尾的危险。就算是装有ABS的车，也不可能一脚踩死。要逐渐加大力度，慢慢刹车。如果刹车引起侧滑，应立即抬脚松开刹车，让车轮滚动，适当转向后轮侧滑方向，使车身对正。在路上，车在冰雪上的稳定性降低，躲避突发事件的能力很小。虽然转向变得很轻，但是打方向盘的时候还是要减速慢回，防止侧滑失控。在冰雪路面行驶时，随着车速的提高，制动距离会增加很多。因此，控制车速，与前车保持较大的安全距离是一项重要措施。例如，以50km/h的速度行驶时，正常道路上的车距一般为30~40m，而图3-43中雪道与前车距离过近时，车距不应小于60。

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(6)结冰路面的特点是磨损和滑移较多。

比如冰上车多的地方，路面会更平整，摩擦系数会更低。因此，在条件允许的情况下，应尽可能避免车辙；雪地路面的选择与结冰路面正好相反。虽然摩擦系数比结冰路面要高，但是积雪路面下的未知情况很容易导致汽车底盘或者轮胎的损坏，甚至会卡车。因此，在雪路面上，尽量顺着前车的车辙行驶，如图3-44所示。如果没有车辙，路面就会变白，很难区分路面和沟壑。你要根据道路两侧的树木、电线杆、路标等参照物来判断行驶路线，沿着道路中心或积雪较浅的地方缓慢行驶。通过弯道、坡道、山谷、溪谷等危险路段或可疑场所时。你应该停下来看清楚并确定它是安全的，然后仔细选择行驶路线通过。不要盲目冒险，更不要碰运气，以防不测。

值得注意的是：

当压实的雪道和冰道表面融化或者上面有雨水时，就是最滑的路，也是最危险的路。过了这一关，一定要格外小心，千万不要大意。

7.开车进出主干道、路口、左右转弯、两侧超车，以及在居民区、胡同、混合路段时，一定要减速慢行，充分考虑他人。别人看到他们开得太慢，应该原谅他们。一般不要闪灯或按喇叭催促。遇到行人、非机动车时，应与其保持较大的水平安全距离，并注意观察，防止道路湿滑引发事故。

一旦行人、非机动车突然摔倒，无法避让，应立即踩刹车，不要放松，以免车轮推动事故物体打滑，以免车轮侧翻，造成更大损失。

(8)下雪后，首先要了解天气和交通信息，尽量少走车辆少的背街小巷，多走大路，因为很多车碾压，高速公路的热度

此外，气温接近零度时，雨后或雾后气温骤降，桥面经常结冰，尤其是夜间，一定要格外小心驾驶，以防发生意外。

(9)冬天，北方很多司机喜欢在结冰的河道上行驶，因为视野开阔，冰面平坦无坡度。

它可以缩短距离，节省燃料。但想要在江面上安全行驶，就必须充分了解冰层的厚度和强度，同时根据季节和车的重量来判断是否可以安全通过。据测试，一般情况下，整车重量3000~5000kg时，结冰厚度应为15 ~ 20cm；5000~8000kg时，冰层厚度应为30 ~ 35cm；冰的强度早晚较高，中午较低。虽然春季冰层较厚，但强度降低。在冰川上行驶，要选择好路线，匀速保持平稳，少刹车，急停，长时间停车。如遇前方有裂缝和蒸汽，及时避开弯路；两车之间的距离应在20米以上，以确保安全。

以下是小编为冬季选择汽车必须做的事情。希望对你有启发和帮助。也欢迎大家分享经验，让更多人受益。