如何区分发动机漏油和机油泄漏很简单

众所周知，汽车发动机漏油是一件特别糟糕的事情。德系车、美系车、国产车漏油最常见。每当我们打开发动机盖，都能看到发动机里全是油泥，尤其是气门盖。那么就可以断定是发动机漏油或者机油。下面我们来看看如何区分发动机漏油和机油泄漏。

发动机表面没有多少油污。

发动机表面的油渍，既不是漏油，也不是漏油。原因是加油的坏习惯。如果使用漏斗，灌装后擦拭干净就不会出现这个问题。

发动机机油泄漏

漏油复杂而隐秘，一般是油封和密封圈老化造成的。比如很多德系品牌汽车发动机的塑料气门盖就是漏油的重灾区。早期会因为密封圈老化而出现少量漏油。后期气门盖会在多年高温下变形，最后只能更换昂贵的气门盖总成。

由于润滑，正时链条盖的密封圈老化也会造成漏油。曲轴油封老化会导致曲轴两端漏油。如果连接变速箱的一端漏油，手动变速箱的离合器会因为油污而打滑。如果油不处理，会导致更严重的损失。

新车漏油大多是装配工艺和设计缺陷造成的，可以找4S店换油封；老爷车之所以漏油多，是因为随着发动机的使用，机油渗透性强，会从油封处漏一点。擦干净就行了。问题不大。

发动机漏油原因分析

功率速度过快会导致内压过高，机器内压过高。废气的压力导致发动机的垫圈破裂。时间一长，油就从垫片里渗了出来，机舱里的灰尘落在漏的部位，弄得油腻腻的，看着特别难受。这是发动机漏油的根本原因。

发动机机油泄漏

机油泄漏是指机油滴落或溢出，除了机油底部的密封螺丝、机油滤芯没有拧紧或机油冷却器的管路泄漏外，即油底壳受到外力而开裂，机油滤芯受到外力而开裂，这样机油就会在高压下迅速从发动机中流失。

发动机漏油原因分析

大多数发动机机油泄漏是由橡胶密封件老化或变形引起的。最直接有效的方法就是更换所有的密封圈！城市道路拥堵，走走停停需要不断换挡；现在汽车的挡位越来越多，导致换挡次数越来越多，工作压力越来越大，变速箱内温度也越来越高，加速了变速箱密封处橡胶的老化变形。还有一小部分是因为加了太多的变速器油，增加了变速器档位的阻力。当变速箱举步维艰时，变速箱内的问题也会增多，导致油封松动，最终导致漏油。所以按照保养手册加油。

突然大规模漏油，比如昨天还好好的。今天突然发现地上有大量机油，往往是油底壳底部变形开裂或机器滤清器没有拧紧造成的。出现此问题后，立即检查油位，第一时间去修理厂检查。如果希望发动机少漏油或者不漏油，那么买车的时候就要选择发动机质量可靠的车型。江铃汽车全新驭胜S350 SUV就是这样一款超级发动机车辆。

机油泄漏的危害机油泄漏的主要危害是机油的流失，可能导致机油不足，损坏发动机。不是漏油引起的，而是漏油后油压不足。密切注意油位即可。因为307有油位显示，可以避免无意中出现的油位低于正常油位、油压不足、有警示灯的情况。

在这一点上，大家应该能区分漏油和漏油。

看了小编的介绍，你对如何区分机油泄漏和发动机漏油有更深的理解了吗？希望今天小编对发动机漏油和机油泄漏区别的介绍能有所帮助