随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款中型车，宝马3系(进口)（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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宝马3系(进口)前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

宝马3系(进口)车尾显得非常大方，尾灯呈现出精巧的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

宝马3系(进口)内饰看起来非常精巧，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

宝马3系(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架为前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，宝马3系的大灯标配了氙气远近光灯，设计非常吸引人，很符合整车的定位。宝马3系的内饰彰显了大气的气质，看起来非常大气。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 320i 时尚型 旅行版 宝马3系(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 320i 时尚型 旅行版针对动力底盘的看法吧：网友@KimiJ说道：“操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了，虽然悬挂比上一代软了点，但是支撑很到位，过弯信心很足。曾经一百公里转弯，感觉极限还不止这个，轮胎先承受不住了，以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有，很灵活而且很精准，变线超车毫无压力，市区行走很舒服。”

网友@mysmb说道：“操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了，虽然悬挂比上一代软了点，但是支撑很到位，过弯信心很足。曾经一百公里转弯，感觉极限还不止这个，轮胎先承受不住了，以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有，很灵活而且很精准，变线超车毫无压力，市区行走很舒服。”

网友@ruizu说道：“自己也开过些车，但不专业，不知道如何描述操控，就个人觉得，开起来很舒服，无论超车过弯信心十足，偶尔开快到140也很稳”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）