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怀疑的可能原因有:1发动机供电和接地2传感器故障3防盗系统4油泵和线路故障5汽油质量6附加部件引起的。
故障诊断:1。进入车内可以看到该车配备了导航,但没有配备一键智能启动,钥匙也没有换(换成折叠钥匙)。当你打开IG档的钥匙,发现防盗指示灯熄灭,发动机启动。起动机一直在运转,发动机没有着火的迹象。
2在IG档观察仪表时,发现发动机故障灯亮,说明发动机ECU在IG状态下可以正常接收12V电压,用万用表测量发动机ECU的B电源,没有异常。测量接地无异常。
3怀疑是油泵本身或者电路的问题。保险起见,启动时测量了油泵插头的电源端子,有12V电源,说明发动机控制油泵,电路上没有异常。当连接燃料表时,在启动时观察压力,发现压力为300 Pa。
想了想,怀疑是汽油里有水,过了一夜,油水分层,导致启动困难或无法启动的故障。抽少量汽油,无明显油水分层现象。
5然后用诊断电脑进入发动机系统,发现没有故障码,进入数据流查看其水温传感器和空气流量传感器的反馈值。如无异常,故障僵持,冷静分析,有着火迹象,不点火。原因是什么?想一想,问题可能还是防盗系统,只是防盗指示灯在IG位置灭了,应该不是防盗系统的问题。那么问题出在哪里?于是用诊断电脑进入防盗系统,找到了故障码B2799。
首先我们来了解一下这款车的钥匙认证流程。当钥匙插入点火开关并转到ACC档时,收发器钥匙ECU使收发器钥匙放大器内的钥匙线圈通电,形成一个检测区域。当检测区域检测到钥匙内的启动芯片时,芯片的代码被发送到收发器钥匙ECU,以匹配存储在其中的代码。匹配成功后,防盗指示灯熄灭,匹配成功的信息通知发动机ECU,发动机ECU再将信号反馈给应答器钥匙ECU,完成整个认证过程。防盗指示灯能正常熄灭,说明故障原因是发动机电脑版损坏,防盗ECU损坏,发动机ECU和防盗ECU之间的线路故障。
所以根据电路图,首先检查了这一段线路中间的接头,发现接头IA3有大量水迹,其内部端子已经被腐蚀。清洗后用气枪吹干车辆,车辆顺利启动。后来询问客户才知道,车辆昨天刚贴的,贴了之后并没有故障,只是过了一夜才出现。怀疑粘贴时有少量水迹沿主线束流入插头,导致故障发生。
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