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优势:
设计更运动,相比之下轩逸更像买菜。
蓝鸟的外观设计可以说是同价位买菜车型中的一项运动,尤其是和轩逸相比。如果抛开空间,恐怕很多轩逸车主都会选择蓝鸟。前脸大V型镀铬装饰辨识度很高,尾部采用悬浮式车顶。很多消费者认为尾灯与整体造型风格不搭配,更像是一种妥协。很遗憾。
司机的车,前排和后备箱都可以。
蓝鸟作为一款注重操控性和运动风格的车辆,可谓是一款驾驶者之车。虽然后排空间确实不好,但是前排和后备箱的空间还是比较合理的。对于单身人士来说,蓝鸟提供的驾驶乐趣是高于他的价格的。
操控感紧凑,转向虚拟位置小
蓝鸟的整体操控感更像是一款较小的车型,甚至是卡丁车。操控感紧凑,能让消费者感知路况变化并快速反应,车辆也能快速变化。转向虚位应该是日产车型中最小的。
注意中后段的加速。
1.6L自然吸气发动机没有提供出色的起步加速能力,有些令人失望,但在高速环境下,蓝鸟重视中后期加速的表现充满惊喜。
换挡平顺,换挡感好。
cvt无级变速器的换挡平顺性有着天然的优势。蓝鸟的cvt无级变速手感非常好,甚至有所谓跑车的吸气感,可以帮助消费者在不知不觉中提高驾驶激情。
吐槽点:
悬架调节舒适性差。
相比轩逸,蓝鸟的悬挂舒适性并不占优势,甚至可以用轻薄来形容。在通过凹凸不平的路面时,车尾跳动明显,让人无法清晰感受到汽车的跟踪性能,从而失去一些信心。
起步动力略差,自吸。
自然吸气发动机在低转速范围的动力爆发力确实不足。如果你喜欢涡轮进入的快感,蓝鸟可能不那么适合你。
市场优惠力度小,配置选择不丰富。
制约蓝鸟的一大劣势是整体市场激励相对较小。很多4s店甚至没有来鸟的库存车,导致消费者购买蓝鸟车型的选择并不丰富,这也是很多消费者放弃蓝鸟的主要原因。
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