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时尚运动造型,为年轻人盛开。
众泰T600运动版采用了全新的车头设计,大灯与进气格栅相连的水平进气格栅设计非常讨喜。大灯是传统的四边形大灯,里面复杂的日间行车灯轮廓增加了层次感。另一个突出运动感的变化是,在轮毂和制动卡钳处,带打孔和十字刹车片的红色卡钳比普通版酷多了。
T600运动版和普通版的内饰可谓是翻天覆地的变化。中控台大面积真皮拼接覆盖、全液晶仪表、夜间氛围灯、四向电动多功能方向盘等都提升了科技感和档次感。重点是电子旋钮换挡、自动感应尾门、超强互动车联网系统等。从而将新车推向巅峰。总的来说,可以认为是内外兼修。
190匹强大的马,释放内心的野性。
此次试驾的车型为众泰T600运动版2.0T,搭载沈阳航天三菱4G63S4T发动机,最大功率190马力(140 kW) /5500rpm,峰值扭矩250 Nm /2400-4400rpm。这款发动机在很多自主品牌SUV上也能看到,所以可以放心耐用可靠,也不用担心新车“心脏”的健康。
坦白说,这台2.0T涡轮增压发动机在账面数据上并不是特别突出,但这样的动力开一辆1.5t的SUV毫无压力。众泰T600运动版的重量马力比为8.11kg/hp,在一款紧凑型SUV中相当出众。毕竟更大的排量意味着更高的油耗。同时,T600运动版还提供1.5T版本,最大输出功率162马力(119千瓦)/5500转,最大扭矩215牛米/2000-4000转。对于追求更好燃油经济性的消费者来说更值得,最终的选择还是要看自己的需求。毕竟适合自己的才是最好的。
旋钮换挡,豪华与科技并存
变速箱方面,T600运动版配备了5速手动变速箱和6速双离合变速箱,其中6速双离合变速箱采用了可升降的旋钮式挡把结构。旋钮侧面的细纹经过镀铬处理,顶部的黑色高光面板,档次感十足。旋钮在车辆启动的瞬间慢慢上升,但在车辆熄火时也会慢慢收缩,让中控更加简洁温和。
众泰T600作为首款采用旋钮换挡的自主品牌车型,走在了潮流的前沿。手感方面,第一次使用可能会有点不舒服。熟悉之后你会发现,旋钮式的把手很节省空间,而电子档的设计更好的防止误操作,充满人性化。关键是国产机型很少。从这一点来看,众泰对极致的追求从未中断,这不禁让人由衷的佩服。
舒适的悬挂,运动感依旧。
悬架方面,众泰T600运动版采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,与大多数同类车型采用的悬架系统相同。可以看出T600运动版侧重舒适性训练。试驾过程中经过未铺装的路段时,T600运动版可以很好的过滤轻微的颠簸。面对持续波动时,减震器和弹簧的压缩和回弹都很到位。即使乘客高速通过减速带,后排乘客依然舒适,不会从座椅上弹开。
值得注意的是,舒适的调校并不代表众泰T600运动版没有良好的驾控感。相反,底盘可以提供良好的支撑。因此,在车辆高速转弯时,车身整体姿态并没有做出夸张的侧倾变化,车辆跟踪性能非常令人满意。整个过程很舒适
众泰T600运动版的2.0T版本峰值扭矩在2400转后爆发,这也使得油门前部的动力输出不会太猛烈。轻踩油门可以控制车辆前进,没有车辆前进的感觉,对于新手来说非常友好。
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