众泰T600运动版2.0T配置测评以及众泰T600运动版2.0T性价比如何

众泰T600（查成交价|参配|优惠政策）上市以来一直保持着不错的表现。2016年，众泰推出了旗下T600的运动版，无论是外观还是配置都给人惊喜，在人机交互智能方面达到了众泰的最高水平。我们之前已经有过T600运动版的静态体验。下面我们就来看看这款运动版T600的性能是否能符合其运动版的称号。

时尚运动造型，为年轻人盛开。

众泰T600运动版采用了全新的车头设计，大灯与进气格栅相连的水平进气格栅设计非常讨喜。大灯是传统的四边形大灯，里面复杂的日间行车灯轮廓增加了层次感。另一个突出运动感的变化是，在轮毂和制动卡钳处，带打孔和十字刹车片的红色卡钳比普通版酷多了。

T600运动版和普通版的内饰可谓是翻天覆地的变化。中控台大面积真皮拼接覆盖、全液晶仪表、夜间氛围灯、四向电动多功能方向盘等都提升了科技感和档次感。重点是电子旋钮换挡、自动感应尾门、超强互动车联网系统等。从而将新车推向巅峰。总的来说，可以认为是内外兼修。

190匹强大的马，释放内心的野性。

此次试驾的车型为众泰T600运动版2.0T，搭载沈阳航天三菱4G63S4T发动机，最大功率190马力(140 kW) /5500rpm，峰值扭矩250 Nm /2400-4400rpm。这款发动机在很多自主品牌SUV上也能看到，所以可以放心耐用可靠，也不用担心新车“心脏”的健康。

坦白说，这台2.0T涡轮增压发动机在账面数据上并不是特别突出，但这样的动力开一辆1.5t的SUV毫无压力。众泰T600运动版的重量马力比为8.11kg/hp，在一款紧凑型SUV中相当出众。毕竟更大的排量意味着更高的油耗。同时，T600运动版还提供1.5T版本，最大输出功率162马力(119千瓦)/5500转，最大扭矩215牛米/2000-4000转。对于追求更好燃油经济性的消费者来说更值得，最终的选择还是要看自己的需求。毕竟适合自己的才是最好的。

旋钮换挡，豪华与科技并存

变速箱方面，T600运动版配备了5速手动变速箱和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱采用了可升降的旋钮式挡把结构。旋钮侧面的细纹经过镀铬处理，顶部的黑色高光面板，档次感十足。旋钮在车辆启动的瞬间慢慢上升，但在车辆熄火时也会慢慢收缩，让中控更加简洁温和。

众泰T600作为首款采用旋钮换挡的自主品牌车型，走在了潮流的前沿。手感方面，第一次使用可能会有点不舒服。熟悉之后你会发现，旋钮式的把手很节省空间，而电子档的设计更好的防止误操作，充满人性化。关键是国产机型很少。从这一点来看，众泰对极致的追求从未中断，这不禁让人由衷的佩服。

舒适的悬挂，运动感依旧。

悬架方面，众泰T600运动版采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，与大多数同类车型采用的悬架系统相同。可以看出T600运动版侧重舒适性训练。试驾过程中经过未铺装的路段时，T600运动版可以很好的过滤轻微的颠簸。面对持续波动时，减震器和弹簧的压缩和回弹都很到位。即使乘客高速通过减速带，后排乘客依然舒适，不会从座椅上弹开。

值得注意的是，舒适的调校并不代表众泰T600运动版没有良好的驾控感。相反，底盘可以提供良好的支撑。因此，在车辆高速转弯时，车身整体姿态并没有做出夸张的侧倾变化，车辆跟踪性能非常令人满意。整个过程很舒适

众泰T600运动版的2.0T版本峰值扭矩在2400转后爆发，这也使得油门前部的动力输出不会太猛烈。轻踩油门可以控制车辆前进，没有车辆前进的感觉，对于新手来说非常友好。