特斯拉ModelY的底盘后部将与之前的车型完全不同

创纪录的市值，特斯拉创纪录的市值，这也让CEO埃隆马斯克感到骄傲。据说特斯拉的汽车设计制造技术领先竞争对手六到十年。在2020年第一季度的财务报告中，特斯拉展示了一个非常大的具有创成式设计的金属部件，该部件将用于新的Model Y（查成交价|参配|优惠政策）型号的底盘上。

Model Y底盘后部的整体成型零件仅由两部分组成。

特斯拉Model Y底盘的后部将与之前的车型完全不同，从70个不同的零件变成只有两个零件，最终可能是以一体化方式制造的一整块零件。特斯拉的工厂在自动化方面取得了很大的进步。在未来，添加材料和减少材料的混合金属沉积技术可能被用作生产这种尺寸的单个整体部件的优选方法。

最近特斯拉Model Y的拆解视频中出现了一个3D打印的零件，可能是为了解决原模具的一个缺陷，避免推迟上市，从而利用了3D打印技术灵活快速迭代的优势。

3D打印的砂型铸造，如voxeljet和ExOne提供的砂型铸造，可以大大减少定制铸件的数量。为了减少零件数量，需要集成造型，一次性制造非常复杂的铸件。这将意味着利用sand 3D打印技术改善传统铸造行业的可能性，因为它可以支撑汽车领域所需的高产量，从而成为主流的汽车制造技术。

长远的意义在于，如果这部分性价比高，同样的方法很快就会应用到其他以电能为动力的概念车上，这样特斯拉在面对行动缓慢的竞争对手时会获得更大的领先优势。

在采用3D打印技术方面，大众积极推动惠普的聚合物3D打印和金属3D打印技术的应用，并倾向于使用3D打印技术批量生产多个小部件。在电动汽车领域，大众认为，虽然特斯拉目前具有相当大的领先优势，但在3D打印技术的帮助下，大众很快就会迎头赶上。