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从工信部的曝光申报来看,新款迈腾整体造型与2019款基本一致,但在细节上做了不少改进。新迈腾的进气格栅采用了三条横条纹的镀铬装饰,下方的雾灯形状也由现在的梯形设计改为倒三角形设计,周围的黑色饰条让新迈腾看起来运动了不少。LED大灯也换上了新的样式,造型更加时尚,小钩角设计,辨识度很高。
车尾部分,新迈腾最明显的变化是将现款迈腾的英文logo移到了大众车尾的正下方。据《车壹圈》介绍,这种设计最早出现在辉腾上,被消费者熟知。现在辉昂(查成交价|参配|优惠政策),全新帕萨特(查成交价|参配|优惠政策),全新途锐(查成交价|参配|优惠政策),包括今天曝光的全新迈腾都引入了这种设计,看起来更加豪华。此外,新车还在下方保险杠处增加了镀铬饰条,两侧排气,让新迈腾显得沉稳而运动。
根据工信部的申报信息,全新迈腾将推出多款车型。根据配置的不同,大灯、格栅、后挡板、轮毂的样式也会有所变化。根据目前的车辆配置表,新车的全景天窗应该还是会装配在中高配车型上,但中低配车型还是可以安装的。尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1832/1471 mm,轴距为2871 mm,除了宽度和高度略有变化外,其他数据与现款车型一致,后排空间依然不用担心。
毕竟是中期改款车型。新迈腾内饰与现款保持一致,但新车配备了全新的方向盘,握感更好,按键布局更合理,全液晶仪表显示效果更细腻。虽然黑色内饰看起来很优雅,色调有点单调,但是银色拉丝面板的加入让整个内饰显得活泼。下方中控面板9.2英寸,支持苹果Carplay、百度Carlife、MirrorLink等智能互联功能。消费者可以根据自己的习惯扩展功能。
根据工信部曝光的全新迈腾330TSI和380TSI车型,《车壹圈》预计新车还将推出280TSI的入门级车型。其中,280TSI车型将搭载1.4T 7DCT动力组合,最大马力150匹;330TSI车型将搭载2.0T 7DCT的动力组合,最大马力186匹;380TSI搭载大功率2.0T DCT动力组合,马力220匹。相比同级别的竞品日系和美系车型,新迈腾的动力有足够的优势,动力方面完全不用担心。
从乘联会最新发布的5月销量数据中我们发现,雅阁(查成交价|参配|优惠政策)和凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)5月销量已经超过帕萨特,迈腾早已从前15名车型中消失。《车壹圈》认为这种情况主要是现款迈腾竞争力不足造成的,而新迈腾不仅在外观细节上有所改进,在内饰设计、科技配置、动力总成上也有相应升级,产品竞争力有了明显提升。虽然全新天籁(查成交价|参配|优惠政策)2.0L和亚洲龙(查成交价|参配|优惠政策)2.0L的出现会在一定程度上对新迈腾造成一定压力,但迈腾有口碑优势,这是全新天籁和亚洲龙所不具备的。所以全哥认为,只要新迈腾上市后价格区间保持在18-30万元范围内,终端继续给一些优惠,新迈腾也不是没有逆袭的可能。各位朋友,你会选择什么样的合资中级车?
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