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HerDSman不变的设计理念绝对是其标志性的旗帜,新一代车型也没有太大变化,车身数据只是略有波动。经典的7孔进气格栅和全新设计的引擎盖锁使前脸更具力量感,牧人一贯的硬派形象得到充分展现。告别老款死板的前脸,牧人经典的圆边形象油然而生。
不过得益于设计,接近角、通过角、离去角都有了明显的增加,对于车主来说是好事。还有一个好处就是大灯换成了LED,彻底改善了《老牧人》中照明效果不好的短柄。
新车尾部设计简洁利落,尾灯组更加立体,并融入LED灯带,灯光效果抢眼。新一代牧马人配备了外置备胎,凸显了其硬派SUV的特点,尾门依然采用了侧开式设计。
内饰堪称全新,设计风格和细节都在向年轻化方向发展。尤其是彩色大屏的仪表盘,很有跳跃感。但在车上还是能明显找到牧人的特点,比如圆润复古的元素,粗犷的风格。
内部方面,新车将标配多功能真皮方向盘、方向盘加热、自动防炫目内后视镜、前排座椅加热、双区自动空调、7英寸中控大屏、苹果CarPlay、百度CarLife、USB接口和USB Type-C接口。
除了自带真皮座椅,罗宾汉(查成交价|参配|优惠政策)车型还将在车载智能系统、导航系统、扬声器、低音炮等方面进行升级。
此外,新车还将标配胎压监测、胎压显示、前后泊车雷达、泊车影像辅助、定速巡航、前排双气囊、前排双气囊、上坡起步辅助等。罗宾汉车型还将配备无钥匙进入、盲点监测、后方停车盲点预警辅助等功能。
车身尺寸方面,新牧人撒哈拉版长宽高分别为4882mm/1894mm/1838mm(罗宾汉版为1848mm),轴距为3008mm。撒哈拉四门版最小离地间隙为242mm,罗宾汉四门版最小离地间隙为251 mm.
新一代牧马人将搭载FCA全新研发的2.0T涡轮增压发动机。这款发动机采用了单涡轮双涡管涡轮增压技术、缸内直喷技术、水冷中冷器、冷EGR和DOHC双顶置凸轮轴技术。
最大功率197千瓦(268马力),峰值扭矩400牛米。传动系统方面,匹配ZF提供的8速手自一体变速箱,最快可以达到0.1秒的换挡速度。
悬架和底盘上,新车前后桥采用多连杆整体桥悬挂,带自适应减震器和稳定杆,陡坡缓降功能为标配。
撒哈拉车型采用Selec-Trac主动按需四驱系统,罗宾汉车型采用Rock-Trac主动按需四驱系统。此外,罗宾汉车型还将配备前、后轮轴电控差速锁和电控前稳定杆断开功能。
新车搭载智能适时四驱系统,集成两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驱动模式。
其中,新加入的智能四驱可以实现道路变化困难的强劲四驱,常规道路可以在节油两驱之间自动无缝切换。随着电子动力转向技术的应用和优化的悬架调整,它在铺设和未铺设的道路上都具有良好的行驶品质。
作为一款越野车,牧人的精髓在于差速锁和四驱模式。Rubicon版的herDSman就不用说了,4L挡可以放大4倍的扭矩,比撒哈拉大很多。
而这次新增了Selec-Trac四驱双速分动箱系统
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