很多人可能会想着十万以下的车基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其实不然，10万以下的市场竞争现在也是相当激烈的，很多车企都在提高车型的配置表现来以高性价比吸引更多消费者。作为一款指导价4.08万元的车型，奔奔E-Star（查成交价|车型详解）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star内饰整体走了优雅路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

奔奔E-Star方向盘采用塑料材质，会有一些廉价感。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。

这款车配备了上坡辅助、胎压报警，配置并不算丰富。

这款车配备了织物座椅，看起来质感一般，但透气性不错，比较实用。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奔奔E-Star的内饰看起来十分简约，很符合该车气质。再看下配置，奔奔E-Star配备了胎压报警、上坡辅助，配置在同级中优势不大。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2021款 纯电 奔奔E-Star 5座有什么功能，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 三元锂针对内部配置的看法吧：网友@彼得.潘说道：“个价位的车来说长安做的还是比较不错的了，奔奔E-Star这款车座椅舒适性还不错，真要拿20多万的车比的话，不是一个级别（当我没说），没有什么可比性！车内噪音，低速行驶基本没有什么噪音，这点简直让我惊讶，总以为车没启动！”

网友@mh990说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

网友@NQ828说道：“车内空间比较大，所以如果你个子比较高的话，还是感觉挺好的。因为你不会觉得有被限制的感觉。但是做的时间长了，也会觉得不舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）