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思域后轮是独立悬架,其后悬架是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高,车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
思域是独立悬架,思域是本田旗下的紧凑型车。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
独立悬架中间断开,所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接,所以两个同轴车轮之间没有运动干涉。
这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占用任何空空间。
所以大部分前横置发动机的车都会采用麦弗逊前悬架,因为前横置发动机的车发动机舱的横向空距离比较小。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的,它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架零部件较多,结构较为复杂,成本较高。
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