迈腾和帕萨特哪个好 迈腾和帕萨特对比详解

迈腾 参考价：18.69万起

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迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）这两个德系中型车的经典代表，在凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）等车型的竞争下，近几年似乎对它们的了解少了很多，曾经的“德系二人组”光环也褪去了不少。但无论如何，作为德系代表，还是有很大一部分消费者把这两款车作为购车方案之一。而如果选择来迈腾和帕萨特，应该怎么选择？本期对这两款车进行深度对比，给消费者一个参考。

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两款车都是中型车，帕萨特在长度上比迈腾好，其他方面差别不大。值得一提的是，两款车的轴距都是2871mm，比凯美瑞和雅阁都要大，所以这两款车的后排腿部空间比普通中型车要好。

正面设计

前脸迈腾中国网四条镀铬饰条横向排列，VW大众车标嵌入其中。显然迈腾更受欢迎，加上中型车的尺寸，充满了稳重的商务风格。相比迈腾单一的风格，帕萨特的前脸风格会多样化，比如普通版的前脸兼顾了一定的商务风格但在虚线下看起来年轻很多；来到帕萨特的星空版在运动青春的方向上前进了一步，星光熠熠的前脸一点也不“大众化”。而且无论是帕萨特的普通版还是星空版，前脸都采用了穿透式的灯组，在年轻度和辨识度上都要优于迈腾。

侧面建模

迈腾和帕萨特侧面造型的主要区别是C柱和后门的设计。迈腾后门面积更大，C柱位置和车门设计简洁干练，也是迈腾标志性的一面。帕萨特的后门和C柱之间有一个小窗户，整体侧面造型更像是“放大版”的速腾（查成交价|参配|优惠政策）。侧面对比中，迈腾虽然在车长上不占优势，但标记分明的侧面造型透露出比帕萨特更强的气场，并与其前脸的设计相呼应；和帕萨特相比，商务基调可能差不多，但是没有缺点的侧面造型也适合很多不同的用车场景。

尾部设计

迈腾的弧形尾灯有与大灯相呼应的意思，紧贴下裙的车牌排列也是迈腾区别于众多对手的设计。总的来说并不惊艳，更多的是以往车型总结出来的稳赢风格。来到帕萨特，经过大改款，最明显的就是采用了贯穿式尾灯，与前脸的设计相呼应，迎合了更多年轻人的口味。

内部方面

迈腾的中控采用对称式设计，中间位置还配有一块同级罕见的石英表。内饰可以用软性材质来触摸，整体设计没有花哨杂点，给你的感觉是实用和稳重，这也符合它的商务定位。帕萨特的内饰并没有走迈腾那样的纯商务风格，在细节上也走了年轻风格路线，但整体造型和大众品牌的很多车型如出一辙，用料和做工上的差异更多。

权力组合

两款车均搭载1.4T 7速干式双离合和2.0T 7速湿式双离合，2.0T发动机分为高低功率两种。2022年，这种动力系统已经不像刚出来的时候那么惊艳了，但依然是同级顶尖。

价格分配

现在在售的迈腾是两年前的改款车型。同价位与帕萨特相比，配置差异较大，主要体现在主动安全配置和轮胎的差异上。帕萨特在330TSI精英版以上车型配备主动制动和并线辅助功能，在330TSI豪华版以上车型配备车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，迈腾要上330TSI DSG豪华版才有相应功能。

另外，迈腾的轮胎尺寸除了顶配为235/45 R18外，其余均为215/55r17，倒数第二至第二顶配为215/55 R17。对于一款行驶量很大的中型车来说，17寸轮圈215mm的胎宽有点不合理，尤其是对于一款商务定位的中型车来说。而帕萨特则在330TSI精英版以上车型中配备了235/45 R18轮胎，视觉效果和制动性能更好。

编辑摘要

迈腾特点鲜明，无论是外观还是内饰都是商务风格的定位；而帕萨特的改款车型，两套外观设计迎合了更多的消费群体，可以商业化，走年轻个性路线。虽然迈腾在部分配置上不如帕萨特，但迈腾已经两年多没换车型了，对应的市场优惠幅度普遍比帕萨特大。具体怎么选，不妨去当地市场看看两款优惠如何。