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新车特征
新款揽胜运动版的大灯和格栅更加扁平。
外观方面,虽然新车的伪装比较严密,但还是可以看出新车采用了与现款车型相似的设计风格,只是大灯和前进气格栅变得更加扁平,下保险杠的造型也改成了贯穿式设计,配合内部的蜂窝状结构,使得整个前脸更加精致。此外,新车还采用了黑色后视镜外壳,提升运动感。
侧面造型充满力量感
PHEV版本的一侧有一个油箱口,另一侧有一个充电口。
车身侧面,全新路虎揽胜运动版依然高大威猛,中间腰线斜向上抬。配合悬浮式车顶,营造出俯冲姿态,让车身侧面感觉充满力量感。从谍照细节可以看出,车身两侧有油箱口和充电口,也可以断定是插电式混动(PHEV)版。
PHEV版依然采用双边双出的布局。
车尾部分,新车并没有采用全新揽胜的垂直尾灯,而是采用了与现款车型相似的横向设计,以区分两者。此外,插电版依然采用双边双出布局,运动属性提升。相比之下,SVR高性能版将采用双边四出排气布局。
电力系统
新款揽胜运动版PHEV车型的电池容量为31.8千瓦时。
外媒推测,新车将搭载由3.0升涡轮/机械增压器和电机组成的插电式混合动力系统,其中电机最大功率为141马力,电池组容量为31.8千瓦时,纯电动续航里程约为100公里。相比之下,揽胜Sport SVR车型将采用与宝马X5 M(查成交价|参配|优惠政策)相同的8缸发动机,最大输出功率可能在600马力以上。预计0-100 km/h加速时间在4秒左右,最高时速可达290 km/h。
市场环境/竞争对手
全新PHEV揽胜运动版
在中国,许多豪华品牌的大型SUV都推出了PHEV版本,如宝马X5 PHEV(售价85.99万元)和奔驰GL(查成交价|参配|优惠政策)E PHEV(售价79.98万-82.24万元)。这也是揽胜运动版PHEV未来进入中国后的两个直接竞争对手。但随着长轴距X5来到中国,不排除其PHEV版价格更低,这也对揽胜运动版PHEV构成直接威胁。
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