1.4T Yeti 自动版动力强吗 Yeti购车手册

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款Yeti（查成交价|车型详解）。

• 获取底价

  Yeti查看更多优惠

  商家报价：暂无报价

Yeti前脸看起来颇具青春的感觉，加上凹字形格栅，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

Yeti车尾显得十分灵巧，尾灯呈现出酷炫的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

Yeti内饰看起来颇具新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

Yeti配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，Yeti的内饰十分年轻，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，Yeti配备了上坡辅助、自动空调、温度分区控制等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

1.4T Yeti 自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版针对动力底盘的看法吧：网友@形如风说道：“紧凑SUV级别里的中上水准。高速公路的各种S弯，发卡弯，回头弯跑了下来，发现离心力比轿车稍微大一点以外，车子的稳定性不错。毕竟还是属于SUV，要和各种标榜运动性能的轿车相比，还真不是轿车的对手。好在离地间隙比轿车高一点，能去的地方也更多一些，特别是在我们云贵高原使用也更适宜。”

网友@飘渺人间说道：“车子虽大，但操控很灵活。”

网友@cgz750701说道：“底盘扎实坚韧，方向盘旷量小，指向精准，悬挂硬，过弯信心十足，ESP及其子系统提供了很多额外的便利，尤其是我还调出了EDS电子差速锁，这车风阻控制的很好，高速上车会下压，一点不漂的。轮胎也不错，邓禄普sp01的轮胎比较均衡，抓地，耐磨性，燃油经济性，胎噪控制的都不错，缺点是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天这胎表现就比较差，如果是北方的话建议换。变速箱简直是乐趣啊，大众的手动波箱太棒了mq200，mq250都是经典，感觉yeti的mq250更好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）