随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款微型车，奔奔E-Star（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  商家报价：7.99万

奔奔E-Star车头呈现出端庄的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

奔奔E-Star车尾看上去非常干净，尾灯呈现出朴素的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

奔奔E-Star内饰设计非常简洁，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程310km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔奔E-Star的前脸简约十足，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。来看一下后排，奔奔E-Star后排空间表现中规中矩，拿来应急乘坐还是可以的。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

奔奔E-Star 自动版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 心动版 三元锂针对动力底盘的看法吧：网友@liang521649说道：“起步阶段，只要我排在第一个，见谁崩谁，我是个电动车，起步我能怂吗？出去十多米，就不行了，就感觉没有劲了，就必须踩油门了。我基本d挡起步后，直接挂s挡，要不太影响行驶感受，这车上100完全没有问题，还是挺稳的。”

网友@一种理想说道：“狭窄地方只要控制速度和注意方向还有两边后视镜，基本没问题。电子手刹使用省力挺方便”

网友@零点九分说道：“方向盘是非常的灵敏，指哪儿打哪儿是比较精准的。正常刹车感觉非常的平缓，不会有波动的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）