雷克萨斯lm豪华mpv 带你看雷克萨斯LM

顶级MPV精选，7座带领导座，四驱或进口豪车。雷克萨斯LM（查成交价|参配|优惠政策）买车给你看一些优惠是很正常的。如果一辆车没有优惠，可以说是不划算，但是有一些车，不仅不优惠，还大幅加价。我以前觉得它很值钱，没人会收，但其实真的有很多人花更高的价钱买这些车。那我们就找找雷克萨斯LM，看看这次是什么。

雷克萨斯LM的前脸设计看似犀利霸气，但拆解下来设计元素相对简单。中网的造型其实和LS、LX比较接近，包括镀铬的使用和细节的修饰，和前两款豪华旗舰相比。大灯整体轮廓更接近改款雷克萨斯LS（查成交价|参配|优惠政策）。把很多成熟的旗舰设计元素加在一起，只要搭配好，外观肯定不会出错。

雷克萨斯LM的长度其实只有5040mm，也就是说这个尺寸其实比大家非常熟悉的另一款MPV别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）还要短。比起奔驰V级（查成交价|参配|优惠政策）和威霆（查成交价|参配|优惠政策）这种各种布局各种尺寸的车型就更矮了。不过LM对车身比例把握的很好，挡风玻璃坡度大，车头短。同时车后半部分的尺寸一点也不浪费，立方体的设计基本涵盖了有限的尺寸。

尾灯的设计相当夸张，和以往印象中低调的商务MPV气质确实不太一样，但是现在最好的商务MPV好像是雷克萨斯LM，到了顶位好像真的可以为所欲为了。

雷克萨斯的内饰设计方案有很多，包括轿车风格和SUV风格。给LM弄个新内饰不难。LM的内饰真的很眼熟，中间区域的设计是从LX搬过来的，再加点悬浮式中控面板之类的新东西就好了。

与一般商务MPV不同的是，LM没有采用独立扶手的设计，而是保留了大扶手箱的设计，副驾驶有boss键，前排还支持座椅通风加热。坐进去之后我想了想，总觉得这个坐姿和氛围有点像哪辆车。后排我发现整个感觉就是雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）的感觉。

一个优秀的高端MPV全景天窗是入门级配置，真正顶级的天窗是双天窗，还得加上车顶的多媒体液晶屏和氛围灯，和车厢一样。

7座版不像4座版那样从前排隔断，但第二排航空座椅、马克莱文森顶级音响、电动滑门、娱乐系统一应俱全。可以看出4座版和7座版在使用场景上还是有些区别的，7座版是老板家的日常用车。

其实LM的身高很有优势，但是长度确实是个问题。在三排的情况下，后备箱几乎没有空间。这是LM的一个问题。你可以带一辆车，然后你可以找到一条路。

作为雷克萨斯在动力方面的旗舰，没有混动系统是无法彰显其特色的，但是LM的混动系统确实很讨厌。传统的2.5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩198牛米，但传统的混合动力系统实际上是配备了前后双电机的电驱动系统，总功率211马力，总扭矩409牛米，匹配E-CVT变速箱可以轻松实现四驱。

雷克萨斯LM其实是雷克萨斯LS和LX产品线旗舰车型元素的产物。它基于丰田Erffa的基础设施打造了不错的豪华感，尤其是配置真的是顶级，双电机四驱也很让人惊喜。至于价格，说实话，现在顶级MPV领域真的没有车了。现在雷克萨斯LM就在你面前。想买顶配MPV，再多钱也得买，加多少也就罢了。