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加价80万仍然一车难求?雷克萨斯LM行情调查

奔驰S级作为后座买家最忠诚的选择,历史上没有任何一款轿车能对其产生威胁。超越S级,这是一件连宝马7系奥迪A8努力一辈子都无法达成的事情,而一台丰田面包车居然就做到了,而且还做得非常过分。

从上市到改款再到换代,永远都是一车难求。原价提车是天方夜谭,二手车比新车官方指导价更高,刚出时甚至加价30万还得跟4S店套关系才能有资格加入排队提车的行列,还有比丰田埃尔法(Alphard)更加趾高气扬的车吗?还真有!

加80万正常加50万是优惠?雷克萨斯LM行情调查

雷克萨斯LM,基于埃尔法打造的更高端MPV,这座东方豪华行宫在2019年4月就在上海车展首发,即刻吸引了不少老板围观。可惜这车等了大半年了都还没上市,吊足富豪们的胃口。

网传有4S店喊出了高配四座版加价80万的惊人价格,等于直接加了一台低配S级。雷克萨斯LM果真是新一代“加价王”?我们在公布售价当天即刻走访了广佛两地的4S店,为大家带来最新消息。

何时上市?卖多少钱?

1月15日,雷克萨斯LM公布价格,七座版售116.6万,四座版则是146.6万。新车正式上市时间在2月24日

雷克萨斯LM 官方指导售价
车型售价(万元)
LM300h 七座隽雅版116.6
LM300h 四座御世版146.6

采访结果一问三不知

广东人对雷克萨斯钟爱是出了名的,是以厂家也对广东地区的雷克萨斯4S店特别看重。所以虽然我们此次探访的是广州、佛山的5家经销商,但对全国来说都具有参考意义。

雷克萨斯LM毕竟亮相大半年了,即便是经销尚未针对这款车做专门培训课程,销售对LM的基本信息都还是了解的。一开始我们以媒体的身份问询经销商销售,基本是一问三不知,回答非常官方:加价情况不知道,上市时间不知道,提车时间不知道,一切按照厂家的节奏来。

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暗访:接受预订,订金看4S底气有多硬

我们发现不对路,第二家店马上切换成假装消费者暗访模式,问到的料就很精彩了。

毕竟小编我去4S店时没穿拖鞋背心裤衩子(包租公上班着装),心里没底,不敢说自己是来买LM的,就施展十级套话技能跟经销商侃起来。

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早在厂家公布预售价之前,各家经销商都已经有客户来订车。钱不钱的无所谓,喜欢就直接买,这份豪情满怀和出手阔绰足见广东富豪们对雷克萨斯的钟爱程度。

至于订金则看4S店的硬气程度了,地处广州郊区的某店只需诚意金1万,已经有二十多位老板交钱。同一个经销商集团旗下,4S店位置稍微靠近市区一点的,订金就涨价到了10万,但也有十多位客户下订。

最霸气的要数市中心的某店,号称全国第一的雷克萨斯经销商集团,几十家4S店遍布全国,开口就是50万订金。这家店附近就是广州某著名城中村,可能村民们很给面子,50万订金也有6、7个客户付钱了。

之所以说村民给力,是据这家店的销售说村里有个大爷在六年多前CT200h刚上市时就花30万全款买了一台,大爷说他每天的日子就是开着CT和老伴喝茶收租买菜接娃,生活充实有意义。听到这里,我觉得我再一次给CT车主丢脸了。

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佛山某店是开在以地砖闻名的小镇上,可别小看这镇子,十个富豪九个是卖地砖发家的,而我认识的这里一个地砖厂富豪家是他自己开LX,媳妇GS,小三CT……

好吧我不给CT车主丢人了,言归正传,也是当地富豪喜欢雷克萨斯,所以小镇的店订LM也要10万订金。并且相比广州走访过的4家店,这家佛山店的服务最是殷勤,车一进停车场就有人引导停车,刚停好就有人在你车旁边恭候问来办什么业务,下车就带你进店,到店里立马有销售迎上来。雷克萨斯式的服务也是富豪们钟情这个品牌的一大原因。

4S店销售:雷克萨斯不加价!

好了,到了我等吃瓜群众最关心的加价环节。这个问题销售都回答得非常谨慎,大部分店里的销售表示目前加价方案还没落实,等上头通知。这里又不得不再次提起广州市中心的某店,销售直接喊出了“雷克萨斯不加价”。我心里不禁一惊!莫非这次暗访有内鬼,行动要取消?

再一看店里热销车型的价格就发现套路了,号称的不加价,是因为要强制加一堆精品。UX260h最低配探酷版官方售价是28.3万,店里全包价居然要387516元,然后还写着优惠45516元,要价34.2万。这里加了多少钱大家如果算不明白可以回去问问体育老师。

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什么时候有展车/试驾车?何时能提车?

这个问题,广州的4家店也都集体闭口不言。甚至明明都已经公布了2月24日上市,广州店的销售可能是还没接受培训不能多说,都纷纷表示不知道等通知。

这点佛山店就实诚多了,表示最快2月底有展车,现在付订金,七座版预计4月能提车,四座版可能要等到5月。黑白这种主流颜色能更快提车,其他颜色则不能保证提车时间了。

但广州郊区的某店有个独家消息,称雷克萨斯LM今年全国只有6000台配额,建议看中的尽快下订。

编辑有话说:不加价是不可能的,但加80万估计是谣言

销售说的那句“雷克萨斯不加价”显然是套路,甚至我们都习惯了雷克萨斯的这个套路。个人认为这是市场的供需决定的,作为一个纯进口品牌,日本那边的产量就这么多了,僧多粥少的话自然就有这档子事。再说同价位也不止雷克萨斯一个品牌,大家也可以选择其他品牌。

再说说雷克萨斯LM要加多少钱这事,80万估计只是谣言。兄弟车型埃尔法当年加价30万的时候是只有V6车型,现在切换国六后没有了V6版本,只剩下埃尔法双擎(2.5L混动),加价立刻凉了一半。据说现在“仅需”加十几万,甚至隔壁一汽丰田卖的进口威尔法双擎已经可以原价提车了。

这个2.5L四缸引擎满大街的凯美瑞也在用着同类的技术,没什么贵气,装在LM上卖一百多万还得加价80万底气不足。大家觉得你们老板会愿意加多少钱买这座东方豪华行宫?

最后再说件让大家吃柠檬的事儿,上一年底雷克萨斯LM就在2019台湾车展公布了售价,七座版卖367万新台币,四座版卖500万新台币。为了两岸同胞的友谊,折合人民币多少钱我就不放出来了。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏、马嘉良、黄海冰)

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雷克萨斯LM

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