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四座豪华“埃尔法”? 静态体验雷克萨斯LM

埃尔法在国内正“加”得火热,导致这个原因是因为在国内MPV市场,能起到像埃尔法那种拥有“明效应”的车型就很少,不过这个市场有着一定发展潜力,也让部分豪华品牌开始涉足这个细分市场,例如雷克萨斯。在这次上海车展上,雷克萨斯带来了它们首款MPV车型——雷克萨斯LM

静态体验雷克萨斯LM

外观:MPV身材不乏尊贵气息

如果你从雷克萨斯LM的侧面上看,会看不出和埃尔法有什么区别。而雷克萨斯LM的设计精髓集中在车头以及车尾。首先前脸采用家族式纺锤形中网,类似的设计语言可以看作是雷克萨斯对豪华的全新定义。

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车身尾部最引人瞩目的地方,当属贯穿式LED尾灯,其中尾灯两侧末端有个上扬的设计效果,和中部镀铬饰条构造出一个X字型。总的来说,雷克萨斯LM所散发出尊贵气质很能讨好一些潜在富豪买家们。

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2雷克萨斯一些信息点补充回顶部

关于雷克萨斯LM的一些关键信息

由于条件原因,我们没能拍摄到雷克萨斯内饰布局,但从现有的资料,我们还是能归纳出一些信息点。第一,雷克萨斯LM是一台四座MPV,或许有人会问,MPV不应该是6座或者7座吗?怎么来到雷克萨斯LM就是四座布局。试想一下,坐在第二排绝对是老板级重要人物,坐他对面绝对是一名重要人物,这时候私密性就非常关键,自然容不下第三排有人坐进来进行旁听,另外四座布局也是顶级旗舰车型惯用手法,使得大家逐渐形成一个意识,内部座位只有四座或者以下,绝对是顶级车型,雷克萨斯LM这么做,自然也是想吸引顶级务用户。

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第二、说到私密性,雷克萨斯LM可以说下足功夫,例如后车窗都采用隐私玻璃,站在外面是基本看不到里面的情况。另外前排和后排是完全独立两个空间,中间设有有一堵玻璃隔窗,其设计灵感来源源自中国传统屏风,中间这扇隔窗支持透明度调节以及拥有升降功能。

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第三、在隔窗下方设有26英寸显示屏,可与智能手机、平板电脑等设备连接,同时配合Mark Levinson特别打造的19扬声器音响系统,另外车窗都采用双层隔音玻璃,在车内欣赏音乐、观看电影绝对能有影院式享受。

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第四、雷克萨斯LM中间的行政座椅也大有文章,采用低密度聚氨酯泡沫填充,兼顾了柔软舒适的触感和良好的支撑,另外在扶手侧设有座椅调节按钮,可以调节到自己最佳的坐姿。

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最后,现场拍到雷克萨斯LM 300h将搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统,其中发动机最大功率134kW(182PS),峰值扭矩206N·m,电动机功率未知,匹配E-CVT变速箱,百公里油耗5.3L/100km。

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全文总结:雷克萨斯LM的四座布局设定,无疑定位更高,选择它会是一批顶级的商务用户,这部分用户群体在国内汽车市场在逐渐增长,同时在豪华品牌还真缺少一辆有着尊贵出行体验的MPV车型,这一次,雷克萨斯LM算是占得先机。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

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