Cayenne 自动版底盘高吗 Cayenne购车手册

不知道大家有没有这样的经历，在和朋友聊车的时候，往往是要聊到那些价值过百万的车型的。而这些车型在操控和动力上往往也是让人津津乐道。因为“三大件”是一款车最核心的地方，也是最体现一款车核心价值的部件。今天我们要说的是Cayenne（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：92.3~250.8万

Cayenne前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

Cayenne车尾呈现出端庄的设计风格，加上豪华的尾灯，设计没有特别个性张扬，这在一部分消费者眼中也是一大优点。

Cayenne内饰设计走了端庄路线，显得端庄大方。

Cayenne配备4.8L V8发动机，发动机最大功率420马力，峰值扭矩515牛·米。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，Cayenne的车尾呈现出豪华的设计风格，看起来很上档次，令人感叹不已。Cayenne的内饰给人一种非常豪华的感觉，和该车定位相符合。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

Cayenne 自动版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2012款 GTS 4.8L针对动力底盘的看法吧：网友@ax875853848说道：“动力比普通的3.0T发动机要强得多。”

网友@**威震天**说道：“满分，方向指向精准但不贼，过弯极限非常高，跟小车是不好比，同级别最强之一，另一个是x5。”

网友@ddccll说道：“操控方面卡宴很是对得起保时捷这块金字招牌了，虽然是台SUV，虽然车身又高又长，但是开起来还是有一定运动感的。车子指向性精准，底盘扎实，刹车灵敏而有力。开这台的时间越长，我和它之间就越发有默契感，越来越有点人车合一的意思，每次打方向、踩油门或刹车时，都能够精准的预见卡宴接下来的表现。我现在感觉驾驶这台车是件很有趣的事，开多久、多远也不会觉得乏味或辛苦。底盘及悬架：这方面应该是卡宴的特长，它的底盘足够扎实厚重，直线驾驶的话我估计开到两百都不会有轻飘感。转弯时侧倾抑制得不错，只要不是以疯狂的速度过弯，基本还是平顺的。快速变道时车身没有多余的摆动，让人在超车时有足够的信心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）