2014款 1.5L 马自达3 昂克赛拉 自动版功能强吗 马自达3 昂克赛拉购车手册

不得不承认现在的车型配置真的越来越丰富了，而且三天两头就有自己没见过的配置出现，有时候真是让人挑花了眼。不过这也不是坏事，因为对于消费者而言，买车本来就是为了出行的时候更加安全舒适，所以配置自然越丰富越好。今天介绍的这款马自达3 昂克赛拉（查成交价|车型详解），指导价为14.79万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

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  商家报价：8.99~18.99万

马自达3 昂克赛拉内饰显得十分炫酷，并采用了银色饰条装饰，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

马自达3 昂克赛拉三辐式方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。

马自达3 昂克赛拉中控屏尺寸是7英寸，并配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

该车配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、牵引力控制等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

马自达3 昂克赛拉配备单天窗，可以增加车内的通透性，让乘客的乘坐体验更加舒适。

这款车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，马自达3 昂克赛拉的车尾呈现出素雅的设计风格，虽然质朴但并不乏美感。配置方面，马自达3 昂克赛拉配备了前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2014款 1.5L 马自达3 昂克赛拉 自动版功能强吗，让我们来看看广大车主对2014款 三厢 1.5L AT 尊贵型针对内部配置的看法吧：网友@dijiajiang123说道：“整个车的性价比还是很高的，4S店售后服务也很到位，马自达怎么也是国企，其品牌影响力就更不用说了，我相信其质量也绝对是得到保障的。而且车子本身的产品里也很强，车子也很拉风，颜值又高，也可以算是高端大气上档次的一款车型了。”

网友@lsc008说道：“我觉得过小的坑感觉很高级，不会哐哐哐的感觉，大的减速带也可以，启动声音比普通版声音小，3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳，朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。”

网友@julyhong说道：“我是不太认同性价比这种东西的。完全看你需要是什么，比如这个价格我要加速快，开着刺激，CT4、领克03 、GTI都不错；想便宜点儿，加速快，还可以有改装空间，那思域是不错的选择；要品牌，宝马1系、奥迪A3也不错；要空间，凯美瑞、雅阁也不错吧？但是我的需求是，紧凑，自吸，AT变速箱，360度影像……要么顶配马自达3 360度影像，要么多花1.5万直接上个压燃。所以对我来说压燃性价比就很高，用马自达的人自己的话说，压燃就是秀个技术，赚不着什么钱，并且之前的访谈里面吉川尚人也表示“会给一个粉丝满意的价格”，说白了马自达认为这个加价并不高，但是绝对售价确实不低。经常有人问我为什么这个价格不买B级车？为什么需要360度影像？你看，这种需求就属于我有你没有了。就像是天窗，我就可有可无，偶尔透透气开侧窗没问题，老妈就压根不太会用感觉不如没有，而抽烟的人都表示香得不行。顺便说一下:很多人应该都是看了38号对压燃的测评之后有了对压燃的印象，我想说的是多数人可能只是关注了种种参数，而忽略了他说的行驶品质很好。作为一台家用车，让人开着舒服、坐着舒服，人多跑高速不拉跨，偶尔拉拉重要的乘客也不会觉得丢人，这才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是没人会和你吊着转速毕竟这玩意儿，其次是你平时起步油门踩下去50就可以超过80的车了，而那些地板油的车我们似乎也更倾向于感觉他是个精神病不会跟他抢吧。所以实际使用上，反而是100公里往后，甚至说个不太正确的，120-160的动力储备更重要，因为这个速度是跑高速超大货车时候真正要用到的区间，就比如我的嘉年华1.0T，0-100并不慢，而120以上明显疲软，更别提拉满人了，所以我很少开它去跑高速。还有就是，不要对车子要求过高，紧凑型车毕竟不是豪车，家用车也不是跑车，有一些异响、共振都是很正常的现象，车子是为人服务的，太纠结一些细节会很累。搬运一下我在其他地方对压燃马3的总结——适合看重各种辅助、360度影像，想要一台B级车质感 A级车大小 不错操控 后排不经常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……请移步A3、CT4、GTI、03 、雅阁、思域。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）